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一、專業(yè)簡介

本專業(yè)為我校國家級重點一級學科“交通運輸工程”下自設的二級學科，具有博士、碩士學位授予權，并設有博士后流動站。

本專業(yè)是我院工程碩士的招生專業(yè)，為新興的邊緣交叉學科，以現(xiàn)代信息技術在交通工程中的應用為研究對象，并以交通信息化、智能化和一體化為研究目標。本學科主要培養(yǎng)掌握智能交通及信息領域全面理論和技術知識的高層次的技術與決策人才。

二、研究方向

1．智能交通系統(tǒng)理論研究

研究智能交通系統(tǒng)規(guī)劃與設計方法，現(xiàn)代交通流理論，動態(tài)交通流分配理論，交通智能控制理論與技術，動態(tài)路徑規(guī)劃、行程時間預測等交通誘導理論與方法等。

2．交通信息獲取技術及交通信息系統(tǒng)

研究現(xiàn)代交通信息的采集方法和交通信息系統(tǒng)的設計，同時研究數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)挖掘以及信息發(fā)布等的基礎理論和技術。主要內容有（1）根據(jù)現(xiàn)代城市交通及高速公路交通的特點，研究開發(fā)具有不同適應性的新型交通信息檢測設備；（2）研究多傳感器信息融合理論和方法；（3）研究圖像技術在交通系統(tǒng)中的應用，包括交通信息分析和交通事件檢測等。

3．復雜交通系統(tǒng)建模與仿真

利用近代數(shù)學理論和計算機仿真技術，研究具有時變、非線性、復雜交通系統(tǒng)的建模與仿真問題，為實施高速公路和城市道路交通控制與管理系統(tǒng)的分析、設計奠定基礎。

4．交通控制理論與系統(tǒng)

綜合運用自動控制理論、檢測技術、通信技術以及視頻技術等，研究高速公路和城市道路交通控制系統(tǒng)的控制方法，研究智能化的交通控制和交通誘導系統(tǒng)。

5．車輛安全輔助和智能車輛系統(tǒng)

研究集傳感器、計算機、車載控制系統(tǒng)以及車道控制系統(tǒng)組成的智能車輛系統(tǒng)。研究提高車輛安全性的理論、技術及裝置。

6．城市交通運營智能化技術

研究城市公共交通運營調度、信息發(fā)布、交通狀況實時監(jiān)控、基于公交系統(tǒng)的交通信息采集等方面的理論、技術和方法。