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交通運(yùn)輸系依托載運(yùn)工具運(yùn)用工程國家重點(diǎn)學(xué)科，1981年取得了學(xué)校第一個(gè)碩士學(xué)位授予權(quán)（也是全國第一個(gè)本學(xué)科碩士點(diǎn)），1993取得了博士學(xué)位授予權(quán)，1998年建立了博士后流動(dòng)站�，F(xiàn)有研究人員21人，教授14人（其中博士生導(dǎo)師9人），副教授5人；獲得博士學(xué)位4人，碩士學(xué)位14人，本學(xué)科在學(xué)術(shù)隊(duì)伍和師資隊(duì)伍的建設(shè)方面已形成一支年輕化、老中青相結(jié)合、高中初技術(shù)職稱結(jié)構(gòu)合理的教學(xué)科研隊(duì)伍。交通運(yùn)輸專業(yè)2003年又被評(píng)為陜西省“名牌專業(yè)”，專業(yè)主干課程“汽車運(yùn)用工程”被評(píng)為陜西省精品課程，是我國公路交通科學(xué)研究和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。

交通運(yùn)輸系研究領(lǐng)域覆蓋交通運(yùn)輸?shù)乃�有方向，進(jìn)入20世紀(jì)80年代以來，先后主持或參與了近百項(xiàng)國家、部委和省市及企業(yè)重大科研項(xiàng)目，其中有三項(xiàng)獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，20余項(xiàng)分獲省部級(jí)科技進(jìn)步一、二、三等獎(jiǎng)。近三年來該學(xué)科共發(fā)表論文200余篇，其中在國際或國內(nèi)核心刊物上發(fā)表論文105篇，有30多篇被國際三大檢索收錄，已出版專著和教材48部，完成各類科研項(xiàng)目30項(xiàng)，獲獎(jiǎng)項(xiàng)目10多項(xiàng)，獲省部級(jí)科技獎(jiǎng)8項(xiàng)，獲國家專利3項(xiàng)；轉(zhuǎn)讓及被采用項(xiàng)目10余項(xiàng)，為國家創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益近十億元，另外還有20余項(xiàng)研究課題正在按計(jì)劃進(jìn)行之中，科研經(jīng)費(fèi)達(dá)1600萬元左右。試驗(yàn)設(shè)備精良，擁有占地450畝國內(nèi)高校唯一的汽車綜合性能試驗(yàn)場(chǎng)、汽車綜合性能檢測(cè)站、投資500萬元的AVL大型轉(zhuǎn)鼓排放分析測(cè)試成套設(shè)備和汽車故障診斷檢測(cè)系統(tǒng)、人－車－路－環(huán)境動(dòng)態(tài)三維數(shù)字模擬系統(tǒng)、代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)噴霧質(zhì)量分析系統(tǒng)、潤滑材料成分分析儀、在用油中有害粒子分析儀等，設(shè)備總資產(chǎn)達(dá)3000余萬元。

研究成果極大地推動(dòng)了交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)生了巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。交通運(yùn)輸系在道路交通安全，汽車節(jié)能與交通環(huán)境，車輛可靠性技術(shù)，診斷檢測(cè)技術(shù)，道路運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃，物流系統(tǒng)研究與規(guī)劃，車用內(nèi)燃機(jī)潤滑機(jī)理，可生物降解潤滑油研究，汽車新能源開發(fā)和代用燃料等研究領(lǐng)域已經(jīng)形成了自己的特色，在同行中具有明顯的優(yōu)勢(shì)，很多方面的研究成果達(dá)到國際先進(jìn)水平。

1、博士學(xué)位研究方向

1）公路運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)劃與管理

2）智能交通系統(tǒng)與智能車輛

3）新能源車輛技術(shù)與汽車節(jié)能

4）汽車排放污染防治與交通環(huán)境研究

5）道路交通安全研究

6）運(yùn)輸站場(chǎng)規(guī)劃與管理

7）物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理

8）汽車潤滑理論與可生物降解潤滑材料研究

9）汽車檢測(cè)技術(shù)研究

10）汽車后市場(chǎng)研究

2、碩士學(xué)位研究方向

1）運(yùn)輸系統(tǒng)與運(yùn)輸站場(chǎng)規(guī)劃

2）物流系統(tǒng)研究

3）智能運(yùn)輸系統(tǒng)研究

4）交通安全研究

5）汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù)研究

6）一體化運(yùn)輸理論與技術(shù)

7）交通能源與交通環(huán)境

8）可生物降解潤滑材料研究

9）運(yùn)輸系統(tǒng)管理與決策支持系統(tǒng)

10）汽車市場(chǎng)經(jīng)營理論與策略

3、本科生培養(yǎng)

交通運(yùn)輸專業(yè)是以學(xué)習(xí)完善交通運(yùn)輸保障系統(tǒng)、提高交通運(yùn)輸綜合效率和效益的基礎(chǔ)理論和基本方法為其主要業(yè)務(wù)方向。培養(yǎng)具有交通運(yùn)輸組織管理，運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)，運(yùn)輸市場(chǎng)開發(fā)，運(yùn)輸車輛技術(shù)使用、技術(shù)性能檢測(cè)診斷與維修能力的在交通運(yùn)輸領(lǐng)域從事科研、管理和技術(shù)工作的高級(jí)技術(shù)人才。其主要業(yè)務(wù)范圍是：

1）交通運(yùn)輸車輛技術(shù)性能檢測(cè)、診斷、維修與技術(shù)使用；

2）運(yùn)輸車輛運(yùn)用技術(shù)試驗(yàn)研究；

3）交通運(yùn)輸市場(chǎng)開發(fā)與經(jīng)營；

4）交通運(yùn)輸組織、運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理；

5）交通運(yùn)輸領(lǐng)域的教學(xué)、科研、試驗(yàn)及應(yīng)用技術(shù)開發(fā)。

就業(yè)方向有交通運(yùn)輸管理和科研單位，交通運(yùn)輸企業(yè)，汽車維修行業(yè)管理，汽車檢測(cè)和維修企業(yè)，汽車制造廠的銷售和售后服務(wù)，汽車檢測(cè)診斷設(shè)備開發(fā)和銷售，汽車試驗(yàn)場(chǎng)，交通運(yùn)輸科研院所和相關(guān)大專院校，近5年來，本科生一次就業(yè)率高達(dá)97％，所培養(yǎng)的交通運(yùn)輸專業(yè)人才供不應(yīng)求。

隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)重點(diǎn)向西部傾斜，道路交通運(yùn)輸行業(yè)將面臨著更多區(qū)域性難題，國家在“十五”期間將投巨資支持西部交通科技研究。交通運(yùn)輸系憑借本學(xué)科所具有的特色研究基礎(chǔ)及國家西部大開發(fā)的政策和環(huán)境，積極開展重大科學(xué)研究和科技服務(wù)，重點(diǎn)進(jìn)行公路運(yùn)輸?shù)闹卮笳n題和關(guān)鍵技術(shù)研究，許多研究成果已直接應(yīng)用于道路運(yùn)輸和公路建設(shè)項(xiàng)目，起到了重要技術(shù)指導(dǎo)作用，尤其是為西部大開發(fā)作出了重要貢獻(xiàn)，受到行業(yè)好評(píng)。交通運(yùn)輸系本著“走出去，引進(jìn)來”的方針，近年接待國內(nèi)外專家來訪30余人次，出國訪問15人次。交通運(yùn)輸系在學(xué)術(shù)和科研方面所取得的成績，在國內(nèi)公路交通運(yùn)輸行業(yè)具有重要影響，在國際上也享有一定的聲譽(yù)。

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