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大連交通大學(xué)研究生控制科學(xué)與工程專業(yè)介紹如下:
一、學(xué)科簡(jiǎn)介
控制科學(xué)與工程是一門研究控制的理論、方法、技術(shù)及其工程應(yīng)用的學(xué)科。它是20世紀(jì)最重要的科學(xué)理論和成就之一,它的各階段的理論發(fā)展及技術(shù)進(jìn)步都與生產(chǎn)和社會(huì)實(shí)踐需求密切相關(guān)?刂瓶茖W(xué)與工程以控制論、信息論、系統(tǒng)論為基礎(chǔ),研究各領(lǐng)域內(nèi)獨(dú)立于具體對(duì)象的共性問(wèn)題,即為了實(shí)現(xiàn)某些目標(biāo),應(yīng)該如何描述與分析對(duì)象與環(huán)境信息,采取何種控制與決策行為。它對(duì)于各具體應(yīng)用領(lǐng)域具有一般方法論的意義,而與各領(lǐng)域具體問(wèn)題的結(jié)合,又形成了控制工程豐富多樣的內(nèi)容。本學(xué)科的這一特點(diǎn),使它對(duì)相關(guān)學(xué)科的發(fā)展起到了有力的推動(dòng)作用,并在學(xué)科交叉與滲透中表現(xiàn)出突出的活力。相鄰學(xué)科如計(jì)算機(jī)、通信、微電子學(xué)和認(rèn)知科學(xué)的發(fā)展也促進(jìn)了控制科學(xué)與工程的新發(fā)展,使本學(xué)科所涉及的研究領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。本學(xué)科的應(yīng)用已經(jīng)遍及工業(yè)、農(nóng)業(yè)。交通、環(huán)境、軍事、生物、醫(yī)學(xué)、經(jīng)濟(jì)、金融、人口和社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域,從日常生活到社會(huì)經(jīng)濟(jì)無(wú)不體現(xiàn)本學(xué)科的作用。
我校該學(xué)科始建于1980年,1986年鐵道牽引電氣化與自動(dòng)化獲批碩士學(xué)位授權(quán),2003年控制理論與控制工程獲批二級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán),2011年控制科學(xué)與工程獲批一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)。本學(xué)科擁有一支結(jié)構(gòu)合理的師資隊(duì)伍,目前教師38名,其中教授9名,副教授20 名,碩士生導(dǎo)師25名,具有博士學(xué)位教師19人;擁有現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)應(yīng)用與網(wǎng)絡(luò)控制創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。本學(xué)科主要研究控制的理論、方法、技術(shù)及其工程應(yīng)用,設(shè)有工業(yè)過(guò)程綜合自動(dòng)化、自動(dòng)化與仿真技術(shù)、電力牽引交流傳動(dòng)控制、機(jī)器人與自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)控制等實(shí)驗(yàn)室,可以進(jìn)行數(shù)字仿真、控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)輔助分析與設(shè)計(jì)、實(shí)時(shí)控制等。研究方向緊密結(jié)合鐵路行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,業(yè)已形成了鮮明的特色與優(yōu)勢(shì)。研究課題主要來(lái)自國(guó)家、部(委)、遼寧省和大連市以及企業(yè)合作項(xiàng)目。本學(xué)科突出軌道交通特色,多項(xiàng)研究成果獲國(guó)家、省、部和市級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。
二、培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展,掌握本專業(yè)堅(jiān)實(shí)而寬厚的理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)深入的專門知識(shí),熟練所從事研究方向的科學(xué)技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向,具有從事高校、科研單位、應(yīng)用管理部門的教學(xué)、科研、技術(shù)開發(fā)和工程設(shè)計(jì)的高層次人才。
三、主要研究方向
1.軌道列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)
2.智能控制及工程應(yīng)用
3. 現(xiàn)場(chǎng)總線控制應(yīng)用研究
4.復(fù)雜系統(tǒng)分析與控制
5.交通系統(tǒng)測(cè)控技術(shù)研究與應(yīng)用
6.信息處理與模式識(shí)別
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