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大連理工大學(xué)研究生船舶與海洋工程專業(yè)介紹如下：

船舶與海洋工程
（專業(yè)代碼：085223授予全日制工程碩士學(xué)位）

一、培養(yǎng)目標(biāo)

為適應(yīng)新世紀(jì)我國(guó)現(xiàn)代化船舶設(shè)計(jì)與建造對(duì)高層次專門人才的需要，船舶與海洋工程學(xué)科的全日制工程碩士研究生培養(yǎng)，總體要求是要貫徹德、智、體全面發(fā)展的方針，以夯實(shí)理論基礎(chǔ)，強(qiáng)化綜合素質(zhì)，提高專業(yè)技能為基本出發(fā)點(diǎn)，以工程實(shí)際應(yīng)用能力培養(yǎng)為中心，突出工程碩士生綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，形成船舶與海洋工程的高層次人才培養(yǎng)特色。船舶與海洋工程的工程碩士學(xué)位獲得者應(yīng)具備本學(xué)科堅(jiān)實(shí)寬廣的理論基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)；有獨(dú)立思考分析科學(xué)問(wèn)題、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力；培養(yǎng)既具有團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，又能夠獨(dú)立地承擔(dān)本專業(yè)學(xué)科中較為主要的工程設(shè)計(jì)工作、應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)和實(shí)驗(yàn)研究任務(wù)，掌握一門外語(yǔ)，達(dá)到國(guó)家學(xué)位條例對(duì)本學(xué)科全日制工程碩士學(xué)位論文的要求。全日制工程碩士生畢業(yè)后能夠從事船舶與海洋工程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理等工作。

二、學(xué)科、專業(yè)及研究方向簡(jiǎn)介

船舶與海洋工程學(xué)科為國(guó)家“211工程”和“985工程”重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科，學(xué)科實(shí)力雄厚，現(xiàn)有船舶與海洋工程博士后科研流動(dòng)站、船舶與海洋工程國(guó)家一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)和船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，擁有船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造、水聲工程和輪機(jī)工程3個(gè)二級(jí)學(xué)科的博士學(xué)位和碩士學(xué)位授予權(quán)。本學(xué)科教學(xué)科研設(shè)施先進(jìn)，擁有的船舶與海洋工程實(shí)驗(yàn)室是遼寧省高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，設(shè)有船舶CAD工程中心、船模拖曳試驗(yàn)水池、造船工藝實(shí)驗(yàn)室、船舶結(jié)構(gòu)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室和結(jié)構(gòu)環(huán)境損傷控制實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)設(shè)施已達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

船舶與海洋工程學(xué)科師資力量雄厚，已在人才培養(yǎng)和科學(xué)研究等方面做出了突出成績(jī)。近年來(lái)承擔(dān)了國(guó)家863計(jì)劃、國(guó)家科技攻關(guān)、國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)防軍工等方面的科研項(xiàng)目，獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，遼寧省科技轉(zhuǎn)化一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，大連市政府科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)4項(xiàng)；獲國(guó)家專利技術(shù)15項(xiàng)。在國(guó)內(nèi)外專業(yè)學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文500余篇，其中被國(guó)際重要索引刊物SCI、EI和ISTP索引的有150余篇，出版了20部學(xué)術(shù)專著和教材。本學(xué)科與日本廣島大學(xué)和英國(guó)哥拉斯哥大學(xué)等聯(lián)合培養(yǎng)碩士研究生，并設(shè)立德國(guó)勞氏船級(jí)社、英國(guó)勞氏船級(jí)社和日本常石造船公司的研究生獎(jiǎng)學(xué)金。

船舶與海洋工程學(xué)科依托遼寧和環(huán)渤海地區(qū)造船與航運(yùn)基地，與國(guó)內(nèi)船舶與海洋工程領(lǐng)域相關(guān)單位有著密切的聯(lián)系，與大連船舶重工集團(tuán)有限公司和渤海船舶重工有限責(zé)任公司共同建設(shè)了國(guó)家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心，創(chuàng)新了“產(chǎn)學(xué)研用”合作模式，取得了突出的科技轉(zhuǎn)化合作成果。批準(zhǔn)成立了“船舶制造國(guó)家工程研究中心”、“遼寧省先進(jìn)船舶工程技術(shù)研究中心”和“大連市先進(jìn)船舶工程技術(shù)研究中心”。本學(xué)科已經(jīng)發(fā)展成為我國(guó)船舶與海洋工程領(lǐng)域進(jìn)行高層次人才培養(yǎng)、實(shí)施高水平科學(xué)研究和開(kāi)展高層次產(chǎn)學(xué)研合作的重要基地。

主要研究方向及其內(nèi)容：
1、船舶與海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)及數(shù)字化技術(shù)研究
2、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物先進(jìn)制造與管理技術(shù)研究
3、結(jié)構(gòu)失效、振動(dòng)和噪聲機(jī)理、預(yù)報(bào)及控制研究
4、水動(dòng)力學(xué)及水下爆炸研究
5、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)安全控制技術(shù)研究

三、培養(yǎng)方式

專業(yè)學(xué)位碩士研究生的培養(yǎng)以課程學(xué)習(xí)和實(shí)踐訓(xùn)練為主，重點(diǎn)進(jìn)行工程實(shí)踐、團(tuán)隊(duì)合作和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。碩士研究生培養(yǎng)實(shí)行雙導(dǎo)師制，其中一位來(lái)自學(xué)校，另一位導(dǎo)師來(lái)自企業(yè)的與本領(lǐng)域相關(guān)的專家。同時(shí)也可實(shí)行以導(dǎo)師為主的指導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制。導(dǎo)師（組）負(fù)責(zé)研究生日常管理、學(xué)風(fēng)和學(xué)術(shù)道德教育、制訂和調(diào)整碩士研究生培養(yǎng)計(jì)劃、組織安排開(kāi)題、指導(dǎo)科學(xué)研究和學(xué)位論文等。在碩士研究生培養(yǎng)過(guò)程中，充分發(fā)揮導(dǎo)師（組）的指導(dǎo)作用，注重碩士生自學(xué)、獨(dú)立工作和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

研究生課程學(xué)習(xí)實(shí)行學(xué)分制，在申請(qǐng)答辯之前須修滿所要求的學(xué)分。

四、學(xué)習(xí)年限

1、基本學(xué)制為2年。
2、申請(qǐng)學(xué)位最長(zhǎng)年限為4年，即自研究生入學(xué)之日起到校學(xué)位委員會(huì)討論其學(xué)位論文的時(shí)間為4年（含休學(xué)時(shí)間）。
3、在基本學(xué)制規(guī)定時(shí)間內(nèi)，碩士研究生應(yīng)完成學(xué)位論文答辯和授予學(xué)位審查等各項(xiàng)工作。

如因?qū)W術(shù)性的正當(dāng)理由，碩士研究生在基本學(xué)制結(jié)束前兩個(gè)月向所在學(xué)部（學(xué)院）學(xué)位評(píng)定分委員會(huì)提交學(xué)位論文進(jìn)展報(bào)告和學(xué)位論文延期申請(qǐng)報(bào)告，并經(jīng)學(xué)位評(píng)定分委員會(huì)組織審查通過(guò)及報(bào)送到校學(xué)位評(píng)定委員會(huì)審核批準(zhǔn)后，申請(qǐng)學(xué)位最長(zhǎng)年限可延長(zhǎng)到4年。

五、學(xué)分要求與課程設(shè)置

碩士研究生達(dá)到畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的課程總學(xué)分不低于26學(xué)分，其中必修課不低于18學(xué)分，選修課不低于8學(xué)分。