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一.簡介

交通運輸工程學科是主要研究交通運輸系統(tǒng)構成要素及其相互作用關系的科學，涉及交通基礎設施的設計施工與養(yǎng)護、載運工具的運用與維修、交通信息工程及控制、運輸規(guī)劃與運營等。交通運輸系統(tǒng)的構成要素包括產生交通運輸需求的主體、載運工具、交通運輸基礎設施和控制系統(tǒng)。隨著國民經濟、社會發(fā)展和人民生活水平的提高對交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展提出更高的要求。

19世紀以來，隨著大規(guī)模交通基礎設施建設的開展，人們開始運用土木工程的基本原理解決道路、鐵路線路、橋梁、隧道、機場、港口等在設計和建造過程中產生的問題，逐漸形成了交通基礎設施設計和建設的相關理論和方法。這一時期的交通運輸工程被看作是土木工程學科的重要分支。

20世紀中葉，發(fā)達國家工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程加快，城際交通網絡不斷完善和城市空間不斷拓展，交通運輸系統(tǒng)變得越來越復雜，出現許多獨特的問題與現象，促進了交通運輸規(guī)劃理論、交通管理與控制理論和經典交通流理論的形成，拓展了交通運輸工程的學科內涵。由此，交通運輸工程學科開始呈現出區(qū)別于土木工程學科的鮮明的交叉學科特征。

船舶、車輛等水、陸載運工具的出現及廣范應用，促進了交通運輸業(yè)的形成和發(fā)展。交通運輸的規(guī)�；�和載運工具的大型化又對載運工具運行的安全、可靠、經濟、高效、舒適提出越來越高的要求，使得機車、車輛、船舶、航空器和管道的維修保養(yǎng)早在20世紀初、中期就從載運工具的設計、制造專業(yè)中獨立出來，形成了具有共性的載運工具運用特征。20世紀60年代，隨著可靠性、維修性和維修工程等方法論的出現以及80年代狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷和再制造等技術的發(fā)展，逐步發(fā)展形成了以安全可靠、監(jiān)測維修和運行管理為主要研究內涵，與設計、制造呈三足鼎立的載運工具運用工程學科。

20世紀80年代以來，隨著科技的進步，計算機的廣泛應用，基于計算機求解復雜的交通分析模型，實現對復雜交通運輸系統(tǒng)運行的數學仿真，成為研究交通運輸問題的新手段，交通運輸工程的研究方法發(fā)生了革命性的變化。隨著新材料和新工藝的出現，人們開始研究新一代的交通基礎設施設計方法。例如20世紀80年代開始的美國戰(zhàn)略公路研究計劃（SHRP）為下一代設計理論奠定了基礎。電子和通信技術的快速發(fā)展改變了傳統(tǒng)交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃方法與管理模式。傳統(tǒng)的基于“四階段”法的交通運輸規(guī)劃理論逐漸被基于出行行為的一體化交通規(guī)劃方法取代�；�于實時交通數據的動態(tài)交通控制技術在逐漸取代傳統(tǒng)的靜態(tài)的交通控制手段。

20世紀90年代興起的智能化交通運輸系統(tǒng)研究將先進的信息采集和傳輸技術、電子傳感技術和工程控制技術有效集成并應用于整個交通運輸系統(tǒng)，以解決交通運輸安全、效率、能源和環(huán)境等問題，形成了交通信息工程及控制新的發(fā)展方向。

二.培養(yǎng)目標

培養(yǎng)交通運輸工程領域高層次應用型專門人才：

1、掌握交通運輸工程大學科以及特定研究方向（二級學科）領域的基礎理論和系統(tǒng)的專業(yè)知識。

2、具有良好的理論與職業(yè)素養(yǎng)，能夠針對交通運輸工程領域未來3-5年急需解決的重要問題，提出科學嚴謹的、具備強操作性的解決途徑。

3、能夠承擔交通運輸工程領域專業(yè)技術或管理工作，能主持和組織科研與開發(fā)，并取得一定創(chuàng)新性成果。

4、熟悉交通運輸工程領域最新發(fā)展動態(tài)與前沿。熟練掌握一門外語，具備使用外語開展專業(yè)領域國際交往與交流的能力。

三.研究方向

1、道路與鐵道工程

2、交通信息工程及控制

3、交通運輸規(guī)劃與管理