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運載工具運用工程（082304）

載運工具運用工程主要研究軌道交通車輛、道路車輛、船舶和航空器等運載工具的運行控制、運行安全與品質(zhì)、運行檢測與診斷等理論與工程技術(shù)。這是一門多學科交叉的新型學科。

21世紀我國交通運輸事業(yè)將形成一個綜合交通網(wǎng)絡體系，在安全、高速、重載、舒適、經(jīng)濟等方面需要有明顯的改善，載運工具的合理、科學運用與管理，是保證交通運輸安全、經(jīng)濟、高效的重要條件，也是推動載運工具技術(shù)進步與技術(shù)創(chuàng)新的重要源泉。本學科涉及機械工程、材料工程與科學、電子科學與技術(shù)、計算機科學、控制科學與工程、車輛工程、電氣工程等多個學科和現(xiàn)代信息技術(shù)、微電子技術(shù)、計算機技術(shù)、綜合集成技術(shù)等高新技術(shù)。本學科與上述學科相互交叉、相互滲透，與相鄰的道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理等學科協(xié)調(diào)并進，并派生出許多新興的邊緣、交叉學科和新的研究方向。本學科以鐵路和城市軌道交通車輛以及磁懸浮車輛為主要研究對象，以載運工具的運行控制與自動化，為本學科代表性研究方向。它運用車輛工程、控制科學與工程、電力電子技術(shù)與微電子技術(shù)、信息處理技術(shù)等領(lǐng)域的最新成果，重點研究電力牽引技術(shù)、牽引控制系統(tǒng)理論與技術(shù)、檢測與故障診斷技術(shù)等。

本學科以劉友梅院士為學科帶頭人，現(xiàn)有博士生導師5人，具有博士學位的青年骨干教師8人。近年來承擔國家和省部級重大研究項目10余項，發(fā)表學術(shù)論文與專著共200余篇（部）。