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一、專業(yè)概述

飛行器設計專業(yè)屬航空宇航科學技術學科，涉及固體力學、流體力學、工程力學、應用數學、控制理論和系統(tǒng)優(yōu)化等多種學科的基礎理論和技術，以民用航空器的結構修理理論與技術、系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷技術、液壓與起落架系統(tǒng)、適航管理為主要研究對象，培養(yǎng)牢固掌握飛行器設計學科相關研究的基本理論和方法的高級科學技術人才。目前本學科有教授4名、副教授3名，具有博士學位的教師6名。

二、培養(yǎng)目標

培養(yǎng)具有本學科扎實理論基礎，系統(tǒng)的專業(yè)知識，掌握飛機結構與飛機系統(tǒng)專業(yè)知識，能獨立解決民用航空器使用和維修中遇到的工程技術問題，具備一定的維修工程管理知識和一定的英語綜合運用能力，德、智、體全面發(fā)展的高級專業(yè)技術人才。

三、主要研究方向

1. 飛機結構修理理論與技術；

2. 飛機系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷；

3. 飛機液壓與起落架系統(tǒng)；

4. 航空器適航管理。

四、培養(yǎng)方式

1. 加強對研究生的管理，重視思想政治工作和道德素質教育，努力使研究生在知識、能力和素質諸方面協(xié)調發(fā)展。

2. 在對研究生的指導方面，采取導師負責和指導小組集體培養(yǎng)相結合的方式，充分發(fā)揮學術梯隊的作用。

3. 對研究生的培養(yǎng)，采取課程學習和完成學位論文并重的方式。根據研究生的個人能力與特點，大力培養(yǎng)學生獨立研究、科研開發(fā)和創(chuàng)新能力。

4. 理論聯系實際，使研究生既能扎實地掌握本學科基礎理論和專業(yè)知識，又具備一定的工程技能和管理能力。

5. 充分發(fā)揮導師和學生兩方面的積極性，做到教學相長。

五、主修課程

英語、應用數理統(tǒng)計、隨機過程、矩陣論、疲勞強度與斷裂力學、流體力學、線性系統(tǒng)理論、可靠性理論、有限元法、工程系統(tǒng)建模與仿真、飛機設計、機械振動、測試技術與信號分析、彈塑性力學、航空維修管理、航空器適航管理等。

六、就業(yè)方向

高校、航空公司、機場、飛行器研究設計單位等。