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控制理論與控制工程

一、專業(yè)概論

學(xué)科以工程領(lǐng)域內(nèi)的控制系統(tǒng)為主要研究對象，采用現(xiàn)代數(shù)學(xué)方法和計算機技術(shù)、電子與通訊技術(shù)、測量技術(shù)等，研究系統(tǒng)的建模、分析、控制、設(shè)計和實現(xiàn)的理論、方法和技術(shù)。主要研究復(fù)雜過程的先進控制、智能系統(tǒng)與智能控制，以及工業(yè)系統(tǒng)仿真等。

二、培養(yǎng)目標

該學(xué)科培養(yǎng)掌握本學(xué)科堅實的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專業(yè)知識，熟悉學(xué)科前沿動態(tài)和最新成果，能將理論與工程技術(shù)相結(jié)合，具有對控制系統(tǒng)進行理論分析、試驗設(shè)計、應(yīng)用開發(fā)、監(jiān)控調(diào)度與運行管理一體化的專業(yè)人才。本學(xué)科為研究所、高校、民航企事業(yè)單位培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，從事控制理論與控制工程科學(xué)研究、系統(tǒng)分析、開發(fā)應(yīng)用及教學(xué)的高級專門人才。

三、研究方向及內(nèi)容

該學(xué)科針對民航生產(chǎn)調(diào)度、優(yōu)化與控制的需要，在民用航空領(lǐng)域企業(yè)系統(tǒng)優(yōu)化與控制、企業(yè)信息化與監(jiān)控等方面的研究具有特色。形成的四個主要研究方向為：

1．系統(tǒng)建模與仿真；
2．復(fù)雜系統(tǒng)控制與優(yōu)化；
3．民航特種機器人；
4．智能控制理論及應(yīng)用。

四、科研成果

該學(xué)科近5年發(fā)表學(xué)術(shù)論文30篇，承擔科研項目5項，其中國家自然科學(xué)基金項目2項、中國民航總局科技基金項目3項。

五、科研條件

該學(xué)科有民用航空領(lǐng)域企業(yè)系統(tǒng)優(yōu)化與控制實驗室等，與天津大學(xué)、東北大學(xué)合作開展科學(xué)研究。

六、導(dǎo)師隊伍

該學(xué)科共有碩士研究生導(dǎo)師4人，其中教授2人、副教授2人。

七、就業(yè)情況

該學(xué)科2007年開始招生，目前還沒有研究生畢業(yè)。預(yù)計將有90%的畢業(yè)生到民航企事業(yè)單位工作。