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一、研究所概況：
中國北方車輛研究所地處北京市豐臺區(qū)槐樹嶺，隸屬于中國兵器工業(yè)集團公司。主要從事特種車輛整車及部件的研究、設計、試驗與試制及民用汽車、專用汽車的研究開發(fā)與測試，利用現(xiàn)代設計方法開發(fā)新型車輛，進行新型動力、傳行操、電控、液控、電氣、計算機軟件等研究開發(fā)。
研究所經濟效益良好，工作和生活條件都比較優(yōu)越。連年被評為首都文明單位、中央國家機關文明單位，生活服務設施齊全，建有標準的游泳池、塑膠跑道的田徑運動場和各式球類活動場地。研究生在讀期間學費全免，待遇從優(yōu)，月提供助學金和生活補貼1100～1200元，且可享受職工福利待遇。畢業(yè)后留所工作，在住房、福利等方面均可享受國家優(yōu)惠政策。

二、培養(yǎng)目標
培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，在本學科內掌握堅實的基礎理論和系統(tǒng)的專門知識，具有從事科學研究、教學、管理或獨立擔負專門技術工作能力的專門人才。

三、招生計劃
我所2010年計劃招收車輛工程專業(yè)碩士研究生10人。

四、報考條件

五官端正、身體健康且具有國家承認學歷的應屆本科畢業(yè)生或往屆本科畢業(yè)生；國家承認學歷的大專畢業(yè)生畢業(yè)2年以上，達到與大學本科畢業(yè)生同等學力的人員可以報名參加全國統(tǒng)一考試。
五、報名
2010年研究生招生實行網(wǎng)上報名，報名辦法按照教育部及北京市有關文件規(guī)定及中國研究生招生信息網(wǎng)上《網(wǎng)上公告》執(zhí)行。

六、辦學形式
本專業(yè)所招研究生均屬國家計劃內定向生，學制2.5年。

七、復試方式
按照教育部及北京市相關文件要求的復試內容組織考生復試，專業(yè)課復試方法：初試時參加《理論力學》（高教第六版（上、下冊）哈爾濱工業(yè)大學編）考試的考生復試時加試《機械設計》（高教版），初試參加《電路》（高教第四版邱關源編）的考生加試《電子技術基礎》，初試參加《工程熱力學》的考生加試《流體力學》（西南交通大學出版姜興華編）。

八、研究方向介紹
1、現(xiàn)代設計方法
本研究方向旨在開展現(xiàn)代設計方法在特種車輛上的應用研究，以達到極大的縮短研制周期，提高設計水平的目的。尤其是CAD技術、虛擬樣機技術、可靠性設計技術、仿真技術在特種車輛行業(yè)有著十分廣闊的應用前景。
2、計算機仿真與分析
本研究方向著重解決車輛總體性能方面在正在研制或已定型的項目中的理論問題。為提高總體設計的層次，將理論分析與工程實際相結合，以求完善總體性能的仿真技術，進而逐步組合形成虛擬樣機技術。
3、車輛動力學
本研究的基本問題有：發(fā)動機的功率利用；傳動系統(tǒng)的起步和加速性能；行駛的平順性；車輛的振動和傳動系扭振等。本方向擁有我國目前規(guī)模最大的“動態(tài)模擬實驗室”，可進行各種車輛整體系統(tǒng)及零部件的動態(tài)負荷模擬實驗。
4、車輛電子電氣技術
車輛電子電氣技術的發(fā)展是新型車輛技術進步的重要標志。本方向主要進行車輛綜合電子系統(tǒng)、車輛的狀態(tài)監(jiān)測與控制以及電磁兼容性等技術的研究及應用。
5、車輛散熱系統(tǒng)研究
本方向主要從事高效緊湊散熱器、自動清洗空氣濾清器、新型高效冷卻風扇和乘員艙空氣調節(jié)系統(tǒng)等車輛及動力裝置散熱系統(tǒng)方面的研究、研制及開發(fā)。實驗條件先進，科研成果大多直接運用于具體的新產品開發(fā)，已取得了良好的經濟效益。

熱烈歡迎有志于汽車和特種車輛研究的在職人員和應屆本科畢業(yè)生，有志于國防現(xiàn)代化建設的有識之士報考我所碩士學位研究生。

通訊地址：北京市969信箱33號 郵編：100072
招生聯(lián)系人：趙晨 電話：（010）83808555-102
網(wǎng)址：www.noveri.com.cn
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