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張邦基:男,副教授,研究生導(dǎo)師
工作單位:湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院
通訊地址:長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院
郵政編碼:410082
電 話:0731-85526777 13807317642
E-mail bangjizhang@126.com
學(xué)習(xí)經(jīng)歷
1988年9月-1992年6月,吉林工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程系,機(jī)械制造專業(yè)/工學(xué)學(xué)士
1996年9月-1999年6月,湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院 ,振動(dòng)、沖擊與噪聲/工學(xué)碩士
2005年9月-2010年6月,湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院 ,機(jī)械制造及自動(dòng)化/工學(xué)博士
工作經(jīng)歷
1992年7月-1996年8月,湖南大學(xué)機(jī)電工廠,數(shù)控磨床設(shè)計(jì)/助理工程師
1999年7月-至今,湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院 ,教師/講師、副教授
學(xué)術(shù)兼職
中國(guó)振動(dòng)工程學(xué)會(huì)隨機(jī)振動(dòng)學(xué)術(shù)委員會(huì)理事
學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域及主要研究方向
專業(yè)領(lǐng)域:車輛工程機(jī)械設(shè)計(jì)及理論
研究方向:汽車NVH及智能信息處理
主持和參與的主要科研項(xiàng)目
序號(hào) | 時(shí)間 | 項(xiàng)目名稱 | 項(xiàng)目 | 項(xiàng)目 | 到賬 | 本人作用 |
級(jí)別 | 類型 | 金額 | ||||
1 | 2003.5-2003.7 | 醇塔冷凝器腐蝕研究及防腐 | 橫向 | 技術(shù)開(kāi)發(fā) | 10.8萬(wàn) | 主持 |
2 | 2006.10-2007.5 | 5000L閥門(mén)破裂分析及水擊效應(yīng)研究 | 橫向 | 技術(shù)開(kāi)發(fā) | 2.8萬(wàn) | 主持 |
3 | 2009.5-2009.12 | 汽車移動(dòng)銀行造型與動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì) | 橫向 | 技術(shù)開(kāi)發(fā) | 4.8萬(wàn) | 主持 |
4 | 2009.12-2009.12 | 摻和料微觀分析試驗(yàn) | 橫向 | 技術(shù)開(kāi)發(fā) | 3.8萬(wàn) | 主持 |
5 | 2010.1-2012.12 | 有液層負(fù)載時(shí)漏板型聲子晶體的理論和實(shí)驗(yàn)研究 | 國(guó)家級(jí) | 國(guó)家自然基金 | 12萬(wàn) | 主研(2) |
6 | 2000.6-2002.12 | 高速高精機(jī)床產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)仿真與虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)研究 | 部省級(jí) | 教育部基金 | 12萬(wàn) | 主研(3) |
7 | 2007.1-2009.12 | 碰撞振動(dòng)系統(tǒng)Poincare映射的Hopf分岔反控制研究 | 國(guó)家級(jí) | 國(guó)家自然基金 | 32萬(wàn) | 主研(3) |
8 | 2007.1-2008.12 | 高速磨床設(shè)計(jì)和制造中的反問(wèn)題與優(yōu)化技術(shù) | 國(guó)家級(jí) | 863計(jì)劃 | 80萬(wàn) | 主研(5) |
9 | 2010.1-2015.12 | 產(chǎn)品功能和性能高效仿真優(yōu)化理論與方法研究 | 國(guó)家級(jí) | 973計(jì)劃 | 147萬(wàn) | 主研(6) |
12 | 2000.1-2001.12 | 基于現(xiàn)代信號(hào)處理理論的機(jī)械故障診斷特征提取方法研究 | 部省級(jí) | 省自然基金 | 3萬(wàn) | 主研(3) |
13 | 2002.9-2004.9 | 非線性滯回系統(tǒng)參數(shù)識(shí)別方法研究 | 部省級(jí) | 教育部基金 | 5萬(wàn) | 主研(3) |
14 | 2003.1-2004.12 | 基于EMD與Hilbert譜的機(jī)械故障診斷方法研究 | 國(guó)家級(jí) | 國(guó)家自然基金 | 7萬(wàn) | 主研(4) |
15 | 2002.10-2004.12 | 大型橋梁狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)技術(shù)研究及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā) | 部省級(jí) | 省交通廳 | 25萬(wàn) | 主研(7) |
16 | 2000.8-2001.4 | 冷卻塔風(fēng)機(jī)網(wǎng)絡(luò)化在線監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng) | 橫向 | 技術(shù)開(kāi)發(fā) | 48.8萬(wàn) | 主持(2) |
17 | 2002.12-2003.12 | 鼓風(fēng)機(jī)壓縮機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)與降振研究 | 橫向 | 技術(shù)開(kāi)發(fā) | 5.55萬(wàn) | 主研(2) |
18 | 2006.7-2007.12 | 6M50壓縮機(jī)異常振動(dòng)研究 | 橫向 | 技術(shù)開(kāi)發(fā) | 8萬(wàn) | 主研(2) |
近年發(fā)表的主要論文
序號(hào) | 論文題目 | 發(fā)表刊物名稱 | 年、卷、期 | 本人排名 | 收錄情況及收錄號(hào) |
1 | 基于小波變換與粗集理論的滾動(dòng)軸承故障診斷 | 中國(guó)機(jī)械工程 | 2008,19(15):1793-1795,1831 | 1 | EI83711538123 |
2 | 基于模糊邏輯的PHEV能量總成控制系統(tǒng) | 汽車工程 | 2009,31(6):496-502 | 1 | |
3 |
Energyoptimizationandsimulationof CJY6470PHEVwithmildhybridstrategy |
JournalofAsianElectricVehicles | 2008,6(2):1167-1173 | 1 | |
4 |
Aninvestigationonenergymanagementsystemof CJY6470parallelhybridelectricvehiclein normaldrivingstatewithfuzzylogic |
2008IEEEVehiclePowerand PropulsionConference |
2008,1:424-429 | 1 | EI20090111823960 |
5 | 混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)特性的建模方法 | 公路與汽運(yùn) | 2008,3:15-17 | 1 | |
6 | 機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí)踐環(huán)節(jié)評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建 | 湖南醫(yī)科大學(xué)學(xué)報(bào), | 2004,6(1):50-51 | 2 | |
7 | 一種新的區(qū)域種子填充算法 | 計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用, | 2002,8(1):101-103 | 3 | |
8 | 時(shí)間—小波能量譜在滾動(dòng)軸承故障診斷中的應(yīng)用 | 振動(dòng)與沖擊, | 2004,23(2):34-36 | 5 |
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