北京交通大學交通運輸學院研究生導師：林柏梁

導師信息來源：北京交通大學 2019-02-10　相關院校：北京交通大學

2025考研復試伴學班
2025考研復試標準班
2026考研英語全程班
26考研全科上岸規(guī)劃營「擇校▪規(guī)劃▪備考」
北京交通大學2025考研專業(yè)課復習資料「真題▪筆記▪講義▪題庫」

北交交通運輸學院研究生導師林柏梁介紹如下：

基本情況

姓名：林柏梁

職務：博導

職稱：教授

學歷：研究生

學位：博士

通信地址：北京市海淀區(qū)上園村3號北京交通大學交通運輸學院

辦公電話：010-51687149

電子郵箱：bllin@bjtu.edu.cn

教育背景

2012～至今，北京交通大學，教授二級
2008～2012，北京交通大學，教授三級
2000～2007，北京交通大學，教授/博導
2004～2007，教育部“交通運輸智能技術與系統”重點實驗室，主任
2001～2001，美國特拉華大學，訪問教授
1997～2000，北京交通大學，副教授
1995～1997，北京交通大學，博士后（鐵公水）
1991～1994，西南交通大學，博士（運輸管理工程）
1988～1991，長安大學，助教

研究方向

交通運輸工程(專業(yè)學位)
交通運輸系統分析與集成
復雜系統建模、優(yōu)化與分析
系統控制理論與應用
交通運輸規(guī)劃與管理
系統科學
運輸組織理論與技術
城市交通工程理論與技術
運輸與物流理論與技術

招生專業(yè)

交通運輸工程碩士
系統科學博士
交通運輸規(guī)劃與管理碩士
系統科學碩士
交通運輸規(guī)劃與管理博士

科研項目

國家自然科學基金"面上"：基于碳排放最小化的公鐵兩網之間大宗貨流轉移及調控機理，2014-01-01--2017-12-31，主持
鐵道部科技司：電子商務條件下轉變貨運發(fā)展方式關鍵技術研究——"實貨制"條件下鐵路路網瓶頸區(qū)段流量動態(tài)推算技術, 2013-06-01--2014-12-31, 主持
延長石油集團鐵路運銷公司：基于自備車過軌運輸組織方案優(yōu)化研究——延長公司過軌運輸組織方案優(yōu)化設計, 2012-07-01--2014-07-31, 主持（子課題）
鐵道部科技司：鐵路多元化經營與物流相關技術研究——大宗貨物直達運輸方案組織及運力配置關鍵技術, 2012-06-01--2014-12-31，主持（子課題）
國家自然科學基金"面上"：基于多商品流模型的國鐵運輸網主干通道能力集中釋放下流量轉移問題研究，2012-01-01--2015-12-31，主持
鐵道部科技司：鐵路運力資源優(yōu)化配置技術研究——企業(yè)自備車經鐵路過軌運輸管理體系及運輸組織優(yōu)化研究，2013，主持（子課題）
濟南鐵路局：膠濟客專能力分析與擴能系統, 2012, 主持
鐵道部科技司：動車組維修技術深化研究——動車組檢修基地檢修工藝流程優(yōu)化研究, 2012, 主持
�？萍蓟穑鸿F路運輸集結與車流中轉的組合優(yōu)化關鍵技術及應用，2012，主持
鐵道部科技司：既有繁忙干線鐵路貨運組織及集疏運技術的研究，2011，主持（子課題）
鐵道部科技司：鐵路運輸組織優(yōu)化技術研究——路網中煤運通道的流量分配及優(yōu)化技術研究，2010，主持
鐵道部科技司：鐵路運輸組織優(yōu)化技術研究——路網運輸能力協調配置及列車編組計劃網絡優(yōu)化技術研究，2010，主持
鐵道部科技司：運輸組織與能力相關技術研究——大型港口后方輻射區(qū)域始發(fā)直達和空車運輸組織技術研究，2009，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：廣義最短路下的地級市支點網絡客流量分配研究，2009，主持
鐵道部科技司：列車編組計劃技術研究——始發(fā)直達列車與重載技術直達列車編組計劃匹配技術研究，2009，主持
博士點基金：減少鐵路空車無效運行里程的理論與方法研究，2009，主持
鐵道部科技司：運力資源優(yōu)化相關技術研究—編組計劃大編組站作業(yè)分工和中遠程直達的聯合優(yōu)化技術，2009，主持

教學工作

本科生課程：運輸組織學、鐵路行車組織、物流系統分析與設計、運籌學
研究生課程：車流組織理論與方法（碩士）、運輸資源配置理論與應用（博士）

論文/期刊SCI檢索

Bo-Liang Lin*, Zhi-Mei Wang, Ya-Ming Tian, Li-Jun Ji, Guo-Qing Zhou. Optimizing the freight train connection service network of a large-scale rail system. Transportation Research Part B, 46(5):649-667,2012.
Rui-Jun Guo*,Bo-Liang Lin. Gap Acceptance at Priority-Controlled Intersections. Journal of Transportation Engineering, 137(4):269-276,2011.
Lin, BL; Li, JW; Ji, LJ; Huang, YC, A Statistical Therory to Aggregation in One-dimensional Freeway Traffic, Journal of Statisitical Physics, 141(6):1104-1115,2010.
Li, JW (Li JunWei); Lin, BL (Lin BoLiang); Sun, ZH，An estimation model of time-varying origin -destination flows in expressway corridors based on unscented Kalman filter，SCIENCE IN CHINA SERIES E-TECHNOLOGICAL SCIENCES, 52 (7): 2069-2078, 2009.
EI 檢索

王志美, 林柏梁, 楊富社. 車頭時距服從M3分布下的支路通行能力仿真方法. 中國公路學報, 25（2）,127-133,2012
林柏梁, 田亞明, 王志美. 基于最遠站法則的列車編組計劃優(yōu)化雙層規(guī)劃模型. 中國鐵道科學, 32（5）,108-113,2011.
田亞明, 林柏梁, 紀麗君. 基于多商品流和虛擬弧的鐵路車流分配點-弧、弧-路模型研究. 鐵道學報, 33（4）,7-12,2011
王志美, 林柏梁, 陳雷,王龍, 溫旭紅, 李建. 多點列車編組計劃優(yōu)化模型研究. 中國鐵道科學, 33（6）,108-114,2012
TIAN Ya-ming,LIN Bo-liang,WANG Zhi-mei. Optimization Model for Resorting Capacity of Marshalling Station under Considering Proportion of Direct Trains. Transportation Systems Engineering and Information. 11（3）,65-70. 2011
GUO Rui-jun,LIN Bo-liang. Traffic Operation Performances at Roundabout Weaving Sections. Transportation Systems Engineering and Information, 10(3),29-34, 2010
紀麗君, 林柏梁, 喬國會, 王金寶.基于多商品流模型的鐵路網車流分配和徑路優(yōu)化模型，中國鐵道科學, 32(3),107-110, 2011
田亞明，林柏梁. 判定技術直達去向合理性的靜態(tài)條件和動態(tài)條件方法. 中國鐵道科學,32(2),116-120,2011
紀麗君，林柏梁, 喬國會, 田亞明. 戰(zhàn)略裝車點多點選址模型及算法. 北京交通大學學報：自然科學版, 33(6),31-35.2009
邵琳, 林柏梁. 基于模糊綜合評價的沙漠鐵路環(huán)境影響評價. 鐵道學報, 31(5),84-89,2009
紀麗君, 林柏梁, 王志美. 基于物流成本的裝車地車流組織優(yōu)化模型研究. 鐵道學報, 31(2),1-6,2009

其他

林柏梁, 徐忠義. 路網發(fā)展規(guī)劃模型. 鐵道學報, 24（2）,1-6,2002
林柏梁, 徐忠義. 編組站布局規(guī)劃模型. 鐵道學報, 24（3）,5-8,2002
Lin, BL.A tree-type car route guidance models for ITS, ICTTS ,620-625, 2002
林柏梁, 紀豐民, 溫旭紅, 常珊. "靶點的輻射分布特征及靶蛋白識別研究". 中國科技論文在線（2011）

專著/譯著

張秀媛, 劉劍峰, 陳庚, 林柏梁. 城市軌道交通運營統計分析[M]. 國內:北京交通大學, 2012-01
楊浩, 林柏梁, 紀嘉倫, 韓學雷, 張超, 何世偉, 孫晚華.鐵路運輸組織學[M]. 中國鐵道出版社, 2001-08

軟件著作權

動車組一級修調車作業(yè)計劃優(yōu)化調整系統V1.0（2013SRBJ0833）
技術站列車編組計劃表格計算法逐步尋優(yōu)系統V1.0（2011SRBJ4799）
跨局列車編組計劃調整網絡審批系統V1.0（2011SRBJ4801）
貨物列車編組計劃路網重車流提報統計系統V1.0（2011SRBJ4800）
技術直達列車開行的車流量下限標準判斷系統V1.0（2009SRBJ6739）
中國鐵路網分界口列流圖生成系統（2009SRBJ6761）
車流去向范圍站名集打印系統V1.0（2006SRBJ2247）

獲獎與榮譽詹

天佑鐵道科學技術獎——成就獎（2015）
國務院政府特殊津貼獲得者（2012）

中國鐵道學會科學技術獎一等獎，“既有繁忙干線鐵路貨運組織及集疏運技術的研究”，第二獲獎人（2014）
中國鐵道學會科學技術獎二等獎，“大型港口后方輻射區(qū)域始發(fā)直達和空車運輸組織技術研究”，第二獲獎人（2014）
中國鐵道學會科學技術獎三等獎，“自備鐵路車輛經國家鐵路過軌運輸管理辦法及運輸組織優(yōu)化”，第五獲獎人（2014）
北京市科學技術獎三等獎，“鐵路網配流與負荷圖譜形成技術及應用”，第一獲獎人（2014）
中國鐵道學會科學技術獎二等獎，“動車組檢修計劃優(yōu)化關鍵技術及應用”，第一獲獎人（2013）
中國鐵道學會科學技術獎二等獎，“鐵路網貨流分析與網絡配流系統”，第二獲獎人（2012）
中國鐵道學會科學技術獎一等獎，“編組計劃大編組站作業(yè)分工和中遠程直達的聯合優(yōu)化技術”，第一獲獎人（2011）
中國物流與采購聯合會科技進步一等獎，“鐵路運輸集結成本與壓縮物流中轉時間的聯合優(yōu)化技術” ，第一獲獎人（2011）
北京市科學技術三等獎，“國家鐵路網列車直達與車流中轉組合優(yōu)化關鍵技術” 第一獲獎人（2011）
中國鐵道學會科學技術獎二等獎，“可視化的鐵路網貨流圖、車流圖、列流圖和編組站負荷分布圖研究”，第一獲獎人（2009）
中國鐵道學會科學技術獎三等獎，“太原鐵路局列車編組計劃圖形化管理信息系統”，第二獲獎人（2009）
山東省科學技術獎三等獎，“路局列車編組計劃管理信息系統和輔助決策系統的研制”，第一獲獎人（2008）
濟南鐵路局科技進步一等獎，“濟南局內列車編組計劃計算機編制系統”，第一獲獎人（2000）
鐵道部科技進步獎三等獎，“模擬退火理論在優(yōu)化編制編組計劃中應用的研究”，第一獲獎人（1999）

社會兼職

國際交通運輸領域著名刊物《Transportation Research Part B》、《Transportation Research Part C》、《Transportation Research Part E》及國內鐵路公路運輸領域重要刊物審稿專家.
國家自然科學基金函評專家，博士點基金函評專家，國家科學技術獎網評專家?guī)斐蓡T.