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近日，重慶大學第一個圍繞行業(yè)構(gòu)建的專業(yè)學位研究生試點班——汽車行業(yè)碩士專業(yè)學位研究生班開班了。該班成員由重慶大學機械學院等7個學院的56名推免碩士研究生組成。試點班依托重慶市經(jīng)濟可靠汽車協(xié)同創(chuàng)新中心，整合重慶大學以及重慶長安汽車股份有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司等行業(yè)、企業(yè)和研究所的教育資源打造而成。

重慶大學校長林建華表示，通過這種跨學院、跨學科的復(fù)合型、交叉型培養(yǎng)體系，發(fā)揮校企協(xié)同創(chuàng)新的優(yōu)勢，培養(yǎng)能夠適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展要求、引領(lǐng)未來行業(yè)發(fā)展的高層次應(yīng)用型人才。

據(jù)重慶大學副校長、研究生院院長黃宗明介紹，實行研究生教育由培養(yǎng)學術(shù)型人才向以培養(yǎng)學術(shù)型人才和應(yīng)用型人才并重的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，這是必然趨勢。1995年，重慶大學有了第一個專業(yè)學位授權(quán)點——建筑學碩士，經(jīng)過十幾年的發(fā)展建設(shè)，截至目前，學校共在18個專業(yè)學位類別獲得46個專業(yè)學位授權(quán)點，累計招收專業(yè)學位研究生15000余人，并于2010年獲批成為國家專業(yè)學位綜合改革試點院校和工程碩士創(chuàng)新院校。

2009年至2012年，學校全日制專業(yè)學位碩士研究生招生人數(shù)從749人增長至1517人，占招生總數(shù)的比例由19.8%增長至38.7%。2013年專業(yè)學位招生數(shù)計劃達到全日制碩士研究生的44%，2015年計劃達到50%以上。

但原有的學術(shù)學位研究生培養(yǎng)模式及培養(yǎng)方案已不適應(yīng)專業(yè)學位人才的培養(yǎng)，構(gòu)建以行業(yè)需求為導向的高層次實踐創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式迫在眉捷。“專業(yè)學位應(yīng)當按照應(yīng)用領(lǐng)域設(shè)置培養(yǎng)方案，并盡可能地以跨學院方式組織實施。同時，還要加強與企業(yè)或行業(yè)的合作，建立穩(wěn)定的實踐基地，制定合理的實踐方案。”學校工學部副主任周雒維說。

據(jù)介紹，汽車行業(yè)專業(yè)學位研究生班采用“3+1+2”的培養(yǎng)模式：“3”即三年本科階段本專業(yè)學習；“1”即在本科大四學年要求非車輛專業(yè)學生補修4門汽車基礎(chǔ)課程，車輛專業(yè)學生補修4門汽車相關(guān)跨學科、學院課程，本科階段授予本專業(yè)學士學位；“2”即兩年碩士階段學習，其中1年為課程學習，1年進入汽車行業(yè)主流企業(yè)如重慶長安汽車集團、福特公司等進行專業(yè)實踐，除基礎(chǔ)理論課程外，還增加行業(yè)特色課程、工程素養(yǎng)等課程，聘請國內(nèi)外該行業(yè)的高水平專家聯(lián)合教學，組成校內(nèi)外導師團隊，聯(lián)合指導。

“學校、學部、交叉（聯(lián)合）培養(yǎng)中心等復(fù)合培養(yǎng)主體，打破了院系、學科和專業(yè)的束縛，在橫向?qū)W科面上按行業(yè)（如汽車行業(yè)）定位培養(yǎng)。強調(diào)跨專業(yè)、跨學院，培養(yǎng)熟悉汽車行業(yè)設(shè)計、制造、銷售和服務(wù)，且具有強烈的質(zhì)量、市場、成本意識的實踐創(chuàng)新人才，使學生能更好地適應(yīng)未來發(fā)展和變化。”學校研究生院副院長張云懷進一步解讀道。

在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，2011年，學校對全日制專業(yè)學位研究生培養(yǎng)方案開展研討修訂工作，確立了以實踐與應(yīng)用為目標、模塊化設(shè)計課程體系的修訂思路，新增行業(yè)特色課程500門，同時大力推進專業(yè)學位研究生專業(yè)實踐基地建設(shè)，目前全校共有140余個聯(lián)合培養(yǎng)及實踐基地，年接收專業(yè)實踐學生人數(shù)達1200人以上。

學生對汽車行業(yè)班這一新的教學組織、管理與培養(yǎng)模式表現(xiàn)出濃厚的興趣。“這學期增加了汽車機構(gòu)和發(fā)動機結(jié)構(gòu)兩門課程，按照領(lǐng)域而非專業(yè)選擇學位課程，并自由選修7個專業(yè)所有與汽車有關(guān)的課程，對于我們來說，這是一個知識的大融合，讓我們涉獵的學科面更廣，專業(yè)水平更全面。”機械學院機制專業(yè)學生李凱說。

“原來都是實行一對一的導師制度，到企業(yè)實踐時間短，不夠深入，現(xiàn)在強調(diào)實踐環(huán)節(jié)，所有學生都必須進入汽車行業(yè)主流企業(yè)開展為期3到6個月的實習實踐，讓我們對企業(yè)生產(chǎn)流程的了解更深入更細致，及早地和社會接軌，這是進入社會很好的方式。”材料科學與工程學院學生江媛媛告訴記者，“這種培養(yǎng)方式，使專業(yè)學位研究生的知識、能力、素質(zhì)培養(yǎng)更具針對性，職業(yè)導向更加明確，更加符合社會的實際需求。”

“實現(xiàn)教育與行業(yè)的雙贏、學位與資格的對應(yīng)、培養(yǎng)與使用的結(jié)合，這是我們專業(yè)研究生培養(yǎng)的最終目的。”林建華如是說。