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重慶交通大學(xué)2019年全國碩士研究生入學(xué)統(tǒng)一考試

《汽車?yán)碚摗房荚嚧缶V

考試總體要求

考核考生掌握汽車?yán)碚摰幕�本概念、基礎(chǔ)理論知識、基本分析方法、基本設(shè)計計算技能和創(chuàng)新思維能力等情況，以及是否系統(tǒng)地掌握汽車受力和運(yùn)動的基本規(guī)律、汽車的主要技術(shù)性能指標(biāo)、相應(yīng)的評價試驗方法以及影響各項性能的結(jié)構(gòu)和使用因素等具體專業(yè)內(nèi)容，便于車輛工程及相關(guān)專業(yè)擇優(yōu)錄取。

(一)汽車的動力性

汽車的動力性指標(biāo);驅(qū)動力和行駛阻力、汽車行駛方程式;驅(qū)動力和行駛阻力平衡圖，動力特性圖;汽車行駛的附著條件與附著率;汽車的功率平衡;汽車的動力性計算;影響汽車動力性的因素分析;汽車動力性試驗方法。

(二)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性

1.汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的評價指標(biāo);燃油經(jīng)濟(jì)性的計算方法;影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素;提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的措施。

2.混合動力電動汽車的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)和節(jié)油原理;能量管理策略;電動汽車的相關(guān)計算。

(三)汽車動力裝置參數(shù)的選定

發(fā)動機(jī)功率的選擇;最小(大)傳動比的選擇;傳動系擋數(shù)與各擋傳動比的選擇;利用燃油經(jīng)濟(jì)性-加速時間曲線確定動力裝置參數(shù)：主減速器傳動比的確定;變速器與主減速器傳動比的確定;發(fā)動機(jī)、變速器與主減速器傳動比的確定。

(四)汽車的制動性

1.制動性能定義、制動性評價指標(biāo);制動時車輪的受力分析，地面制動力、制動器制動力;地面制動力、制動器制動力與附著力三者之間的關(guān)系;硬路面上的附著系數(shù)。

2.汽車的制動效能及其恒定性：制動距離與制動減速度、制動距離的分析、制動效能的恒定性。

3.制動時汽車的方向穩(wěn)定性：汽車的制動跑偏、制動時后軸側(cè)滑與前軸轉(zhuǎn)向能力的喪失。

4.前、后制動器制動力的比例關(guān)系：地面對前、后車輪的法向反作用力，理想的前、后制動器制動力分配曲線，具有固定比值的前、后輪制動器制動力與同步附著系數(shù);前、后制動器制動力具有固定比值的汽車在各種路面上制動過程分析，附著系數(shù)與制動效率的利用，對前、后制動器制動力分配的要求;輔助制動器和發(fā)動機(jī)制動對制動力分配和制動效能的影響。

5.制動防抱死裝置的工作原理。

6.汽車制動性能試驗方法。

(五)汽車的操縱穩(wěn)定性

1.操縱穩(wěn)定性概念和內(nèi)容，車輛坐標(biāo)系，轉(zhuǎn)向盤角階躍輸入下的時域響應(yīng);人—汽車閉路系統(tǒng);汽車操縱穩(wěn)定性試驗的兩種評價方法。

2.輪胎坐標(biāo)系，輪胎的側(cè)偏現(xiàn)象和側(cè)偏特性，影響側(cè)偏特性的因素;回正力矩;有外傾角時輪胎的滾動。

3.線性二自由度汽車模型的運(yùn)動微分方程;前輪角階躍輸入下的汽車穩(wěn)態(tài)響應(yīng)：穩(wěn)態(tài)橫擺角速度增益與穩(wěn)定性因數(shù)，穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的三種類型，特征車速與臨界車速、表征穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的參數(shù);前輪角階躍輸入下的汽車瞬態(tài)響應(yīng)及其品質(zhì)衡量參數(shù);橫擺角速度頻率響應(yīng)特性。

4.汽車操縱穩(wěn)定性與懸架的關(guān)系：汽車的側(cè)傾，側(cè)傾時垂直載荷在左、右側(cè)車輪上的重新分配及其對穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的影響，側(cè)傾時車輪外傾角的變化，側(cè)傾轉(zhuǎn)向，變形轉(zhuǎn)向，變形外傾。

5.汽車操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向系的關(guān)系：轉(zhuǎn)向系的功能與轉(zhuǎn)向盤力特性，不同工況下對操縱穩(wěn)定性的要求，轉(zhuǎn)向系與汽車橫擺角速度穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的關(guān)系。

6.汽車操縱穩(wěn)定性與傳動系的關(guān)系：地面切向反作用力與“不足—過多轉(zhuǎn)向特性”的關(guān)系，地面切向反作用力控制轉(zhuǎn)向特性的基本概念。

7.汽車的側(cè)翻：剛性汽車的準(zhǔn)靜態(tài)側(cè)翻，帶懸架汽車的準(zhǔn)靜態(tài)側(cè)翻，汽車的瞬態(tài)側(cè)翻。

8.汽車操縱穩(wěn)定性的各種路上試驗方法。

(六)汽車的平順性

平順性的基本概念，人體對振動的反應(yīng)，平順性的評價方法。

(七)汽車的通過性

通過性基本概念，汽車通過性評價指標(biāo)及幾何參數(shù)。

二、考試形式與試卷結(jié)構(gòu)

(一)考試形式

考試形式為筆試，考試時間為3小時，滿分為150分。

(二)試卷結(jié)構(gòu)

1.技術(shù)術(shù)語解釋題; 2.填空題; 3.簡答題;

4.分析題; 5.計算題; 6.創(chuàng)新發(fā)揮題。

三、主要參考書目

1.余志生主編，汽車?yán)碚?第五版)，機(jī)械工業(yè)出版社，2009年