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第一部分 考試說明

一、考試性質

全國碩士研究生入學考試是為高等學校招收碩士研究生而設置的。“交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)綜合”是我校交通學院交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)學術學位碩士研究生入學必考的專業(yè)基礎課�？忌�必須熟練地掌握交通運輸規(guī)劃與管理、運輸經(jīng)濟學基本理論和基本知識，以適應碩士生專業(yè)學習的需要。

考試對象：2018年報考武漢理工大學交通學院交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)交通規(guī)劃與管理方向和交通運輸工程專業(yè)交通規(guī)劃與管理方向學術型及專業(yè)型研究生的考生。

二、考試學科范圍及考試中所占比例

考試范圍：交通運輸規(guī)劃原理、交通運輸經(jīng)濟學

以上考試范圍包含的內容在《交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)綜合》考試中，交通運輸規(guī)劃原理占40%，交通運輸經(jīng)濟學占60%。

三、考查要點

(一)交通運輸規(guī)劃原理

1. 掌握交通運輸規(guī)劃的基本概念，交通運輸與社會經(jīng)濟、土地利用的基本關系以及交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃過程;

2. 掌握交通調查的基本概念，交通調查的內容、O-D調查的組織和技術準備以及調查資料的處理方法;

3. 掌握交通需求的概念、交通需求影響因素，典型交通需求預測模型及計算方法;

4. 掌握交通分布的概念、交通分布預測模型種類，增長系數(shù)法模型和重力模型及計算方法;

5. 掌握交通方式選擇的概念、交通方式選擇影響因素、交通方式選擇模型的種類，二元分對數(shù)模型和多元分擔模型及計算方法;

6. 掌握交通分配的基本概念、交通分配模型種類，全有全無模型、容量受限模型和多路徑概率分配模型及計算方法;

7. 掌握交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃評價指標體系、指標內涵及計算方法，交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃的層次綜合評價法。

(二)交通運輸經(jīng)濟學

1. 掌握交通運輸業(yè)的基本概念、性質、特點及網(wǎng)絡經(jīng)濟特征;

2. 掌握運輸需求的概念、特點及其影響因素，需求函數(shù)、需求曲線及需求定理，運輸需求預測及其方法;

3. 掌握運輸供給的概念、特點、影響因素，5種運輸方式的技術經(jīng)濟特點及其適用范圍，各種運輸方式之間的競爭與協(xié)作關系;

4. 掌握運輸供求定理和運輸市場價格形成和變動，調控運輸市場供求平衡的方法，最低限價和最高限價;

5.掌握運輸成本的概念、構成及其影響因素，短期成本、長期成本、邊際成本和機會成本的意義，運價的概念、構成及特點，定價方法及其適用條件;

6. 掌握運輸市場的特點、功能及其四大機制，我國運輸市場的現(xiàn)狀及其完善策略，現(xiàn)代企業(yè)制度的內涵與基本特征;

7. 掌握交通運輸項目投資的概念、決策程序及融資方式等;

8. 掌握可行性研究的主要內容，資金的時間價值的度量與計算，交通運輸項目財務評價，國民經(jīng)濟評價與財務評價的區(qū)別;

9. 掌握盈虧平衡分析、敏感性分析、概率分析等分析方法;

10. 掌握項目社會評價與經(jīng)濟評價的比較分析，項目社會評價的方法和步驟。

四、考試形式與試卷結構

1. 答卷方式：閉卷，筆試。

2. 答題時間：180分鐘。

3. 試卷分數(shù)：總分為150分。

4. 題型比例

交通運輸規(guī)劃原理(60分)

(1)名詞解釋 約10%;

(2)填空題 約10%;

(3)判斷題 約10%;

(4)計算題 約40%;

(5)簡答題 約30%。

交通運輸經(jīng)濟學(90分)

(1)名詞解釋題 約10%;

(2)單項或多項選擇 約14%;

(3)簡答題 約40%;

(4)計算題 約36%。

第二部分 考查要點

一、交通運輸規(guī)劃原理

1.總論

交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃的概念;交通運輸規(guī)劃的原理與過程;交通運輸與社會經(jīng)濟發(fā)展關系;土地利用與交通運輸模型。

2.交通運輸規(guī)劃調查

交通運輸規(guī)劃調查主要內容;OD調查的概念與目的;OD調查區(qū)域的劃分預選點;OD調查的內容與方法。

3.交通需求預測模型

交通量生成預測的步驟與過程;社會經(jīng)濟和人口預測模型(定性預測法、定量預測法);交通生成預測模型(運量轉換法、土地利用模型法、彈性系數(shù)法)。

4.交通需求預測模型

交通分布的概念;增長系數(shù)法模型(平均增長系數(shù)法、單約束增長系數(shù)法、雙約束增長系數(shù)法、Fratar法);

重力模型及其標定。

5.方式選擇與直接需求模型

影響方式選擇的因素;多元方式選擇模型;二元分對數(shù)模型;抽象方式模型。

6.交通分配

交通分配準則(平衡分配、非平衡分配);

全有全無分配法的假設與計算流程;容量限制分配法的假設與計算流程;多路徑靜態(tài)模型的假設與計算流程。

7.交通運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡規(guī)劃評價

交通運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡規(guī)劃評價的概念與內容;交通運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡規(guī)劃評價的技術和經(jīng)濟主要指標;交通運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡規(guī)劃綜合評價方法。

二、交通運輸經(jīng)濟學

1.緒論

交通運輸業(yè)的基本概念;交通運輸業(yè)的性質和特點;交通運輸業(yè)的網(wǎng)絡經(jīng)濟特征。

2.運輸需求

運輸需求的概念和特點;運輸需求的影響因素;需求函數(shù)、需求曲線及需求定理;運輸需求預測及其方法。

3.運輸供給

運輸供給的概念與特性;運輸供給的影響因素;5種運輸方式的技術經(jīng)濟特點及其適用范圍;綜合運輸體系的涵義;運輸資源配置的涵義;運輸供給系統(tǒng)中各種運輸方式之間的競爭與協(xié)作。

4.運輸市場供需分析

運輸與供給相互作用下運輸市場的各種狀態(tài)、變動;運輸供求定理和運輸市場價格形成和變動;調控運輸市場供求平衡的方法;最低限價和最高限價。

5.運輸成本與價格

運輸成本的概念和構成;運輸成本的影響因素;運輸成本的特點和作用;短期成本、長期成本、邊際成本和機會成本的意義;運價的概念、構成和特點;定價方法及其適用條件。

6.運輸市場與運輸企業(yè)

運輸市場的特點和功能;運輸市場的四大機制;我國運輸市場的現(xiàn)狀及其完善策略;現(xiàn)代企業(yè)制度的內涵與基本特征。

7.交通運輸基建項目投融資與經(jīng)營

交通運輸業(yè)投資的概念;交通運輸項目投資的決策程序;交通運輸項目的融資方式。

8.交通運輸建設項目的經(jīng)濟評價

可行性研究的主要內容;資金的時間價值的度量與計算;交通運輸項目財務評價;國民經(jīng)濟評價與財務評價的區(qū)別。

9.交通運輸建設項目不確定性評價

盈虧平衡分析;敏感性分析;概率分析。

10.交通運輸建設項目社會評價

項目社會評價與經(jīng)濟評價的比較分析;項目社會評價的方法和步驟。