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基本信息
辦公電話：51683684 電子郵件： gxli@bjtu.edu.cn
通訊地址：北京交通大學機電學院 郵編：100044 

教育背景與工作經(jīng)歷
1988年9月至1992年8月， 北京理工大學車輛工程學院，本科

1992年9月至1997年9月， 北京理工大學車輛工程學院，提前攻讀博士學位

1997年9月至2001年8月， 北方交通大學機電學院，講師、副教授

2001年8月至2002年8月， 荷蘭Delft理工大學，高級訪問學者

2002年9月至2005年12月，北京交通大學機電學院，副教授

2005年12月至今，               北京交通大學機電學院，教授、博導

2007年7月至今，                 北京交通大學機電學院，副院長、副書記

研究方向（順序不分先后）
動力機械中的流動、換熱及燃燒過程的基礎理論研究
動力機械流體流動
內燃機燃燒與排放控制
載運工具運行環(huán)境及先進動力技術
新能源汽車及動力系統(tǒng)
動力機械與熱能工程
招生專業(yè)
動力機械及工程碩士
載運工具運用工程博士
機械工程(專業(yè)學位)碩士
科研項目
基本科研業(yè)務費：超聲速射流條件下燃油霧化特性的實驗研究，2014-01-15--2015-01-15，參加
鐵道部科技司：基于流固耦合的高速動車組車體動載荷響應基礎問題研究，2013-06-01--2014-12-31，50.0萬元，參加
紅果園：全尺度的無毒發(fā)動機仿真計算研究，2013-04-02--2014-06-30，17.0萬元，參加
紅果園：GTHR-5NB推力器無水肼催化分解仿真研究，2013-08-08--2014-08-31，15.0萬元，主持
紅果園(橫)：微小衛(wèi)星推進系統(tǒng)數(shù)值仿真，2013-09-01--2014-06-30，10.0萬元，主持
基本科研業(yè)務費：雙組元推力器噴注器霧化機理的理論與大渦模擬研究，2013-01-01--2013-12-31，參加
基本科研業(yè)務費：基于多孔介質傳熱傳質效應的ADN推力器催化分解反應機理研究，2013-01-01--2014-01-01，參加
紅果園(橫)：ADN推力器內的熱分解及火焰?zhèn)鞑パ芯浚?012-09-12--2013-09-12，15.0萬元，參加
紅果園(橫)：ADN無毒推力器火焰?zhèn)鞑ゼ皞髻|傳熱機理研究，2012-03-10--2014-06-30，28.0萬元，主持
紅果園：高原發(fā)動機增壓系統(tǒng)流動機理與空氣流動控制方法研究，2012-01-01--2014-12-31，70.0萬元，主持
科技部“863”：高速鐵路聲屏障氣動載荷特性和減載式聲屏障減載機理研究，2012-05-23--2014-06-30，289.91萬元，參加
博士點基金：高功率密度柴油機燃油蒸發(fā)與混合機理的基礎研究，2012-01-01--2014-12-31，12.0萬元，主持
紅果園：微小超高壓冷氣推進系統(tǒng)數(shù)值分析，2011-09-26--2014-06-30，35.0萬元，主持
基本科研業(yè)務費：高功率密度柴油機燃燒系統(tǒng)基礎理論與關鍵技術研究，2011-09-01--2014-09-01，60.0萬元，主持
紅果園：風云四號衛(wèi)星推進劑微重力分布及重定位過程的數(shù)值仿真，2010-10-15--2011-10-15，15.0萬元，主持
國家自然科學基金“面上”：高功率密度柴油機快速混合燃燒機理的基礎研究，2011-01-01--2013-12-31，38.0萬元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：控制與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，2010-07-15--2010-10-31，32.0萬元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：SJ-9B衛(wèi)星0.2N推力器微流道兩相流及出口霧化數(shù)值分析，2010-04-20--2010-12-30，16.0萬元，主持
科技部“科技支撐”：高速列車車體氣密疲勞強度試驗技術及規(guī)范研究，2010-01-01--2012-06-30，200.0萬元，主持
科技部“科技支撐”：高速列車橫風效應研究，2009-01-01--2012-12-31，100.0萬元，參加
紅果園：柴油機燃燒設計，2009-10-23--2012-12-31，280.0萬元，主持
紅果園：發(fā)動機仿真分析和設計，2008-07-01--2008-09-30，35.0萬元，參加
國家自然科學基金“面上”：高功率密度柴油機燃油噴射霧化與燃燒機理的基礎研究，2008-01-01--2010-12-31，32.0萬元，主持
紅果園：高增壓進氣性能研究，2007-05-01--2009-04-04，7.2萬元，主持
科技部“863”：電控噴射單一燃料重型商用車用燃氣發(fā)動機開發(fā)，2007-01-30--2008-09-30，15.0萬元，參加
教育部“新世紀優(yōu)秀人才”：內燃機燃燒機理研究\代用燃料發(fā)動機及電子控制，2007-03-01--2010-04-30，50.0萬元，主持
紅果園：柴油機燃燒系統(tǒng)及燃燒系統(tǒng)改進設計，2007-06-06--2008-05-31，25.0萬元，主持
科技部“863”：大功率車用柴油機開發(fā)，2007-04-01--2010-04-30，106.0萬元，參加
紅果園：內燃機開發(fā)，2007-04-10--2008-12-30，10.0萬元，主持
紅果園：柴油機研究，2007-04-10--2008-12-30，10.0萬元，主持
科技部“863”：電動汽車控制算法與基礎技術研究，2006-11-01--2008-12-31，70.0萬元，參加
紅果園：柴油機工作過程三維模擬計算分析，2005-06-10--2006-12-06，9.8萬元，主持
科技部“科技支撐”：清潔汽車產(chǎn)業(yè)化關鍵技術研究與示范－電控單燃料大型公交車用LPG發(fā)動機的研究開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，2005-01-01--2006-12-31，20.0萬元，主持
國家自然科學基金：稀薄燃燒天然氣發(fā)動機燃燒穩(wěn)定性及排放特性的基礎研究，2005-01-01--2007-12-01，24.0萬元，主持
科技部：電控噴射單燃料CNG公交車的研究開發(fā)，2004-09-02--2004-12-31，60.0萬元，參加
科技部：電控汽車關鍵技術研究開發(fā)及示范應用，2003-07-31--2004-12-31，60.0萬元，參加
鐵道部科技司：強側風對列車運行安全性影響的研究，2003-01-15--2005-12-15，40.0萬元，參加
科技部“863”：EQ6110HEV多能源動力總成新型控制系統(tǒng)的研究，2003-03-15--2004-03-15，200.0萬元，參加
科技部“863”：(863)EQ6110HEV混合動力城市公交車多能源動力總成控制系統(tǒng)，2002-01-12--2002-12-12，80.0萬元，參加

教學工作
本科課程
發(fā)動機電子控制
研究生課程
湍流與燃燒 
學術成果
期刊論文

在國內外高水平學術期刊上發(fā)表學術論文80余篇，其中被SCI、EI、ISTP等檢索30多篇：

1、 Guo-xiu LI， Na Sun，Hong-guang Zhang. Experimental Study on the Ignition and Combustion Mechanisms of a Methane–Air Mixture in a Divided Constant-Volume Combustion Chamber[J]. Energy & Fuels, 2012, 26(8): 4696-4702. (SCI: WOS:000307494300011)

2、 Ye Yuan, Guoxiu Li, Yusong Yu and Yangjie Xu. Analysis on the Mixing Process in a Heavy-Duty Diesel Engine under Different Conditions of Spray Position[C]. International Conference on Energy and Environmental Protection(ICEEP 2013)

3、Ye Yuan， Guoxiu Li， Yusong Yu．Multi-Dimensional Simulation on the    Matching of Combustion Chamber And Injection Pressure for A Heavy-Duty Diesel Engine[C]． International Conference on Energy and Environmental Protection 2012 ．vol. 516-517，623-627．(EI:20122315088898)

4、 Zhao Peng, Li Guoxiu, Yu Yusong, Yuan Ye, Li Hongmeng. Comparative analysis of gas phase models for fuel droplet evaporation in forced convection[C]. International Conference on Energy and Environmental Protection(ICEEP 2012) vol. 516-517，872-875. (EI: 20122315088940)

5、 Hongmeng Li、Guoxiu Li、Yusong Yu、Ronggang Gao、Peng Zhao、Ye Yuan，Effects of intake pressure difference on the flow near valve seat in diesel engine using three dimensional computation[C]，International Conference on Energy and Environmental Protection(ICEEP 2012) vol. 516-517，598-601，(EI: 20122315088893)

6、  袁野,李國岫,虞育松等.基于響應面法的高強化柴油機燃燒系統(tǒng)多參數(shù)多目標優(yōu)化匹配研究.內燃機工程,2012,33(5);24-30 (EI: 20124615671320)

7、 袁野,李國岫,李洪萌.進氣渦流與油束夾角對柴油機燃燒性能的影響.農(nóng)業(yè)機械學報,2012,43(11);1-6(EI: 20125115822661)

8、 張晶,李國岫,袁野.噴油規(guī)律曲線形狀對柴油機燃燒過程影響的仿真分析.兵工學報,2012,33(3);347-353(EI: 20122315092936)

9、 王勇,李國岫,虞育松,丁佳偉.啟噴階段高壓柴油射流霧化機理的大渦模擬.燃燒科學與技術,2012,18(5);441-447 (EI: 20124715691720)

10、高榮剛,李國岫,虞育松,李洪萌.高原環(huán)境對柴油機燃燒過程影響的仿真研究.兵工學報,2012,33(12);1448-1454(EI: 20130816047145)

11、虞育松, 李國岫, 張晶, 袁野. 高速直噴柴油機燃燒系統(tǒng)參數(shù)對燃燒性能影響的權重分析. 兵工學報,2012,33(12);1416-1422(EI: 20130816047140)

12、張晶,袁野,李國岫.噴油壓力對柴油機噴霧、混合及燃燒特性影響的數(shù)值模擬研究.內燃機,2011,(5);22-24

13、趙鵬, 李國岫, 虞育松. 直噴式柴油機燃燒系統(tǒng)均勻優(yōu)化設計的多維仿真研究. 工程熱物理學報. 2010, vol. 31(4): 689-692. (EI: 20102012932927)

14、虞育松,李國岫,趙鵬.噴孔內流對射流初始擾動影響的大渦模擬研究.工程熱物理學報,2010,(1);161-164(EI: 20100512677922)

15、虞育松, 李國岫. 基于氣液兩相流大渦模擬研究柴油噴射的霧化過程[J]. 內燃機工程, 2009 (3): 39-44. (EI 20092812177369)

16、Guoxiu Li, Baofeng Yao. Nonlinear dynamics of cycle-to-cycle combustion variations in a lean-burn natural gas engine[J]. Applied Thermal Engineering, 2008, 28(5): 611-620.(SCI 000253553600028)

著作譯著

劉志明，史紅梅,邱成,李國岫.動車組設備[M]。國內:中國鐵道出版社，2010-03
馮幸福，吳同起,張欣,李國岫.燃氣汽車及加氣站技術[M]。，電子工業(yè)出版社，2001-02
獲獎與榮譽
2002年，獲得山東省科技進步三等獎。

2004年，北京交通大學優(yōu)秀主講教師。

2006年，入選國家教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”。

2008年，獲得北京交通大學教學成果一等獎1項，二等獎1項。

2008年，獲得中國機械工業(yè)科學技術二等獎。

2008年，被評為“2008年度首都高校社會實踐先進工作者”。

2009年，被2009屆畢業(yè)生評為“我最敬愛的老師”。
2009年，榮獲北京交通大學“紅果園”獎。

2010年，榮獲北京交通大學“育人標兵”稱號。

2013年，榮獲北京交通大學“三育人”標兵稱號。
社會兼職
中國工程熱物理學會燃燒分會委員

“燃燒科學與技術”期刊編委

“車用發(fā)動機”期刊編委