24考研復(fù)試面試模擬體驗包（1次）

2024考研復(fù)試特訓(xùn)班[1V1材料修改+面試模擬+聽口糾音]

一、學(xué)院簡介

機(jī)械工程學(xué)院始建于1958年，是天津科技大學(xué)建校時成立的三大院系之一。經(jīng)過六十余年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)院現(xiàn)有“機(jī)械工程”一級學(xué)科博士點和“機(jī)械”、“能源動力”兩個專業(yè)學(xué)位碩士點。2010年以來，“機(jī)械工程”學(xué)科為天津市重點學(xué)科，2017年獲批天津市特色學(xué)科群“智能輕工裝備”，2021年獲批天津市高校服務(wù)產(chǎn)業(yè)特色學(xué)科群“智能輕工裝備制造”和“智能汽車與大數(shù)據(jù)”。擁有天津市輕工與食品工程機(jī)械裝備集成設(shè)計與在線監(jiān)控重點實驗室、天津市低碳綠色過程裝備國際聯(lián)合研究中心、天津市現(xiàn)代汽車安全技術(shù)國際聯(lián)合研究中心等省部級科研平臺。

近年來，學(xué)院先后獲批國家863項目、國家重點研發(fā)計劃、國家自然科學(xué)基金項目等國家級縱向項目近百項，各類橫向項目500余項，到校科研經(jīng)費(fèi)逐年增加。學(xué)院教師發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文的能力不斷提升，每年發(fā)表ESI高被引論文在內(nèi)的高水平學(xué)術(shù)論文百余篇。近五年榮獲國家級、省部級以上科研獎勵十余項。其中包括國際科學(xué)技術(shù)合作獎1項，天津市科技進(jìn)步二等獎3項，天津市技術(shù)發(fā)明二等獎1項，中國輕工業(yè)聯(lián)合會科技進(jìn)步獎二等獎1項，石油與化工聯(lián)合會科技進(jìn)步獎三等獎1項等。

二、擬接收調(diào)劑專業(yè)與代碼

080200 機(jī)械工程

085500 機(jī)械

（00）不區(qū)分方向（非全日制）、

（01）機(jī)械工程

（03）工業(yè)設(shè)計

085800 能源動力

（01）動力工程

接受調(diào)劑的專業(yè)缺額情況將通過“全國碩士生招生調(diào)劑服務(wù)系統(tǒng)”（以下簡稱“調(diào)劑系統(tǒng)”）（http://yz.chsi.com.cn）進(jìn)行發(fā)布。

三、調(diào)劑基本條件

（1）符合調(diào)入專業(yè)的報考條件；

（2）初試成績符合第一志愿報考專業(yè)在A區(qū)的全國初試成績基本要求；

（3）調(diào)入專業(yè)與第一志愿報考專業(yè)相同或相近；

（4）初試專業(yè)科目與調(diào)入專業(yè)相同或相近，其中初試統(tǒng)考科目與調(diào)入專業(yè)初試統(tǒng)考科目相同；

（5）報考調(diào)劑我院工業(yè)設(shè)計工程專業(yè)的考生，需要具有一定的工科背景專業(yè)知識。

如果上述調(diào)劑條件與教育部、市教委和學(xué)校發(fā)布的2022年研究生招生調(diào)劑政策不符，則以上級部門最新發(fā)布的政策為準(zhǔn)。

四、學(xué)院部分科研團(tuán)隊介紹

（一）服務(wù)機(jī)器人與仿生設(shè)計團(tuán)隊

團(tuán)隊基于人機(jī)耦合優(yōu)化的學(xué)術(shù)觀點，構(gòu)建了集成步態(tài)運(yùn)動分析、三維壓力檢測、表面肌電分析、骨肌生物力學(xué)建模與仿真技術(shù)的人體機(jī)能測試與仿生設(shè)計研究平臺。

主要研究方向：

•基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能控制模式，利用多層前饋神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對多變量的相互作用下的步態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行拓展、分析，構(gòu)建適應(yīng)多環(huán)境的助行器智能控制模型。

•基于自適應(yīng)平衡的運(yùn)動與結(jié)構(gòu)仿生，以人體肌肉骨骼運(yùn)動學(xué)及動力學(xué)為指導(dǎo)，采用直線驅(qū)動以模擬人體肌肉伸縮，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)仿生。對人行走過程中失穩(wěn)后恢復(fù)平衡的機(jī)理進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)，實現(xiàn)運(yùn)動模式的高度仿生。

•人機(jī)協(xié)調(diào)性與穿戴舒適性，進(jìn)行了人機(jī)耦合與通用性設(shè)計并具有高度的人機(jī)協(xié)調(diào)性。進(jìn)行輕量化設(shè)計，減少能耗的同時保證了穿戴舒適性。

（二）低碳綠色過程裝備創(chuàng)新團(tuán)隊

團(tuán)隊基于節(jié)能理論的過程強(qiáng)化和新能源技術(shù)，探明過程機(jī)理，研發(fā)智能高效、節(jié)能降耗、綠色低碳、模塊集成化的裝備，以實現(xiàn)過程工業(yè)的“綠色低碳環(huán)保”為目標(biāo)。

主要研究方向：

•食品干燥技術(shù)與裝備

•能源統(tǒng)計分析及過程評價

•廢棄物資源化利用技術(shù)

（三）機(jī)器人與機(jī)器視覺測量團(tuán)隊

團(tuán)隊以工業(yè)及水下機(jī)器人為載體，融合機(jī)器視覺檢測與測量、基于機(jī)器視覺的光學(xué)鏡頭設(shè)計、深度學(xué)習(xí)、水下多重傳感與控制、物聯(lián)網(wǎng)等優(yōu)勢技術(shù)，服務(wù)企業(yè)自動化、信息化、智能化建設(shè)，助力國家智能制造戰(zhàn)略。團(tuán)隊秉承“以科研為基礎(chǔ)，以企業(yè)為平臺，以工程項目為指導(dǎo)”理念，培養(yǎng)了大批多學(xué)科交叉復(fù)合型人才。

主要研究方向：

•機(jī)器視覺測量：

a)機(jī)器視覺檢測技術(shù)

b)視覺反饋的機(jī)器人自穩(wěn)定控制技術(shù)

c)機(jī)器人3D視覺檢測及識別及測控技術(shù)

d)視覺機(jī)器人系統(tǒng)開發(fā)

e)工業(yè)自動化設(shè)備系統(tǒng)開發(fā)

•水下機(jī)器人：

a)水下機(jī)器人結(jié)構(gòu)設(shè)計研究

b)水下機(jī)器人運(yùn)動控制策略研究

c)水下機(jī)器人自動避障算法研究

d)水下目標(biāo)識別和跟蹤技術(shù)研究

•光學(xué)鏡頭設(shè)計：

a)基于機(jī)器視覺的非標(biāo)變焦鏡頭、紅外鏡頭、超短焦鏡頭設(shè)計及制造

b)復(fù)雜離軸光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計、光機(jī)系統(tǒng)設(shè)計、照明光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計

（四）汽車大數(shù)據(jù)與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)團(tuán)隊

團(tuán)隊總體定位于汽車大數(shù)據(jù)與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研究，面向智能汽車行業(yè)前沿和國家質(zhì)量強(qiáng)國戰(zhàn)略發(fā)展需求，關(guān)注車輛的長期可靠性，進(jìn)行無人駕駛技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、耐久性驗證技術(shù)的跨界交叉研究。

主要研究方向：

•自動駕駛技術(shù)：

a)車輛試驗智能技術(shù)

b)自動駕駛場景及其可靠性

c)自動駕駛計算機(jī)仿真

d)駕駛員疲勞檢測

e)Autonomous Driving System Verification and Validation

•機(jī)械性能智能技術(shù)：

a)車輛或復(fù)雜系統(tǒng)機(jī)械性能大數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)、機(jī)器學(xué)習(xí)

b)載荷譜測試及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)

c)客戶可靠性、耐久性信息及智能技術(shù)

d)智能試驗 - 激光圖像技術(shù)、智能技術(shù)

•機(jī)械性能及可靠性技術(shù)：

a)整車振動與噪聲

b)汽車性能衰減技術(shù)研究

c)振動疲勞、高溫機(jī)械疲勞、高溫氧化疲勞、聲疲勞、損傷容限

d)復(fù)合材料分析和試驗測試

e)整車性能設(shè)計匹配

f)可靠耐久性開發(fā)體系研究

g)計算機(jī)仿真及試驗

（五）車輛安全與損傷生物力學(xué)團(tuán)隊

圍繞具有高生物仿真度的人體有限元建模技術(shù)，以人體-車輛的碰撞響應(yīng)數(shù)據(jù)和汽車大數(shù)據(jù)為依據(jù)，應(yīng)用計算生物力學(xué)的原理，結(jié)合人體碰撞損傷機(jī)制的分析，采用計算機(jī)輔助工程設(shè)計方法，研究行人、乘員與車輛在碰撞中的相互關(guān)系，對人體、車輛進(jìn)行系統(tǒng)的分析，提出并確定車輛結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)以及車輛內(nèi)外接觸表面的安全設(shè)計基本參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體系，為新能源汽車、智能汽車和傳統(tǒng)汽車的安全系統(tǒng)設(shè)計提出具體的科學(xué)措施，為汽車安全領(lǐng)域的研發(fā)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和設(shè)計工具。

主要研究方向：

•人體生物力學(xué)建模和損傷機(jī)理研究

•汽車主、被動安全系統(tǒng)

•汽車車身耐撞性設(shè)計

（六）力學(xué)與無損檢測研究團(tuán)隊

團(tuán)隊基于包括無損檢測技術(shù)在內(nèi)的多傳感技術(shù)和多物理場、多尺度仿真模型，利用包括機(jī)器學(xué)習(xí)在內(nèi)的各類數(shù)據(jù)科學(xué)方法，研究機(jī)械裝備及服役過程中材料的結(jié)構(gòu)性能及其損傷失效機(jī)理。主要承擔(dān)航空航天、石油化工、海洋工程、車輛工程等裝備領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)分析、測試和設(shè)計方面的研發(fā)工作。

研究生培養(yǎng)內(nèi)容：

•掌握有限元分析的原理，熟練應(yīng)用常用有限元分析軟件，包括Abaqus、Ansys、Comsol等；并能夠針對具體工程問題進(jìn)行二次開發(fā)。

•掌握面向機(jī)械設(shè)計的廣義優(yōu)化設(shè)計方法，熟練應(yīng)用大型優(yōu)化設(shè)計軟件，能夠應(yīng)用Python進(jìn)行二次開發(fā)。

•掌握主要的機(jī)械強(qiáng)度試驗方法和技術(shù)，包括MTS疲勞試驗、材料萬能試驗、DIC試驗、超聲探傷、聲發(fā)射檢測、磁記憶檢測等。

•接觸了解工程實際問題的結(jié)構(gòu)分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計、無損檢測流程。

（七）先進(jìn)材料精密制造與特種加工團(tuán)隊

團(tuán)隊總體定位于先進(jìn)制造領(lǐng)域精密與特種加工工藝應(yīng)用基礎(chǔ)研究，面向機(jī)械制造學(xué)科前沿和國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高端裝備制造發(fā)展需求。

主要研究方向：

•精密/超精密加工理論與技術(shù)

•特種加工理論與技術(shù)

•航空航天微低重力模擬仿真與測試設(shè)備研制

•衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)設(shè)備制造

•智能測控裝備制造

•航空發(fā)動機(jī)使役性能評價

 

 

（八）先進(jìn)能源環(huán)境材料創(chuàng)新團(tuán)隊

團(tuán)隊基于先進(jìn)材料制備技術(shù)及表面改性技術(shù)，探明過程機(jī)理，研發(fā)應(yīng)用于環(huán)境凈化及能源高效利用的先進(jìn)功能材料，集成材料、機(jī)械及控制等部件，實現(xiàn)輕工及食品機(jī)械領(lǐng)域高端高附加值設(shè)備及機(jī)器的生產(chǎn)，以實現(xiàn)輕工及食品裝備領(lǐng)域的低碳綠色環(huán)保的最終目標(biāo)。

主要研究方向：

•光催化環(huán)境凈化原理及技術(shù)

•超導(dǎo)技術(shù)及其線材工業(yè)化生產(chǎn)

•注射成型及可降解塑料成型

（九）先進(jìn)材料超精密制造與表面改性團(tuán)隊

團(tuán)隊的主要主要研究方向包括：

•難加工材料的特種加工技術(shù)與超硬材料表面硬化技術(shù)研究

•金屬材料表面改性技術(shù)研究

•激光微納結(jié)構(gòu)制備研究

（十）現(xiàn)代機(jī)構(gòu)學(xué)創(chuàng)新與智能裝備設(shè)計團(tuán)隊

團(tuán)隊以現(xiàn)代機(jī)構(gòu)學(xué)理論為基礎(chǔ)，結(jié)合機(jī)電一體化與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，圍繞智能裝備設(shè)計及行業(yè)工程需求，開展各種食品、輕工、石化及醫(yī)療等領(lǐng)域裝備關(guān)鍵部件的基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)研究。導(dǎo)師組成結(jié)構(gòu)合理，包括具有機(jī)械工程學(xué)科背景的校內(nèi)導(dǎo)師、校外導(dǎo)師及具有化工學(xué)科背景的校內(nèi)導(dǎo)師等，具備堅實的機(jī)械設(shè)計與機(jī)電一體化理論基礎(chǔ)、技術(shù)能力與實踐經(jīng)驗。

主要研究方向：

•間歇機(jī)構(gòu)及其他傳動機(jī)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計理論研究

•“地下航母”硬巖掘進(jìn)裝備動態(tài)特性研究

•管道非開挖智能化修復(fù)技術(shù)與裝備研發(fā)

•水壓清障微型盾構(gòu)機(jī)設(shè)計理論及關(guān)鍵技術(shù)研究

•機(jī)械密封設(shè)計與研究

（十一）肌骨系統(tǒng)生物力學(xué)與康復(fù)輔具設(shè)計團(tuán)隊

本團(tuán)隊遵循“生物力學(xué)分析-康復(fù)技術(shù)-輔具設(shè)計開發(fā)”學(xué)術(shù)思想，采用實驗研究與建模分析的方法，研究肌骨組織的生物力學(xué)機(jī)理與特性，建立人體肌骨系統(tǒng)損傷及康復(fù)的檢測與分析評價體系，設(shè)計開發(fā)相關(guān)的康復(fù)輔具裝置，評估“人-機(jī)工程”的生物力學(xué)功效，實現(xiàn)人體運(yùn)動機(jī)能的檢測、評估、治療與康復(fù)。

研究方向：

（1）通過對肘關(guān)節(jié)的生物力學(xué)原理進(jìn)行研究，揭示肘關(guān)節(jié)損傷的力學(xué)機(jī)制，可為肘關(guān)節(jié)外科手術(shù)的改進(jìn)和評價提供理論依據(jù)�；�于數(shù)理力學(xué)基礎(chǔ)的肌骨系統(tǒng)組織多尺度生物力學(xué)與力學(xué)生物學(xué)研究，進(jìn)行其重建、損傷與康復(fù)機(jī)理的研究與應(yīng)用。

（2）建立人體膝蓋、小腿和腳部的有限元模型，分析足底壓力分布及步態(tài)特征，研究足部的足跟痛、筋膜炎、跟腱炎等損傷機(jī)理，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計開發(fā)新型可減小足底壓力的鞋墊。

（3）基于生物力學(xué)原理的肌骨系統(tǒng)運(yùn)動仿真模型，進(jìn)行損傷、人-機(jī)工程、康復(fù)機(jī)理的分析與應(yīng)用；研究運(yùn)動與組織生長相互作用機(jī)制，研制主動康復(fù)訓(xùn)練系統(tǒng)。

（4）基于生物力學(xué)特征的測量與分析，針對老年人功能退化、特殊疾病（腦癱、中風(fēng)、肢體缺損等）所導(dǎo)致的功能障礙，開展康復(fù)原理與機(jī)制、評價方法與技術(shù)、智能型老年人照護(hù)機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)研發(fā)。

（5）研究人體的操作疲勞的機(jī)制與評價方法以及在不同環(huán)境下對人體作業(yè)能力、生理信號（肌電、坐壓應(yīng)力等）等的影響，提出裝備工程設(shè)計的技術(shù)要求與人機(jī)適配性的評價方法。

五、聯(lián)系方式

學(xué)院網(wǎng)站：http://jxxy.tust.edu.cn/tzgg/index.htm

研究生院網(wǎng)站：http://yjs.tust.edu.cn/zsgz/sszs/

導(dǎo)師情況介紹：https://tutors.eol.cn/web/index/indexc?service_id=41

聯(lián)系郵箱：tjkjjxyjs@163.com

聯(lián)系電話：022-60600720

聯(lián)系人：周老師

機(jī)械工程學(xué)院

2022年3月15日

文中有張宣傳圖片可查看

http://jxxy.tust.edu.cn/tzgg/ba5d376d1f774d54830cf7affad12758.htm

24考研復(fù)試面試模擬體驗包（1次）

2024考研復(fù)試特訓(xùn)班[1V1材料修改+面試模擬+聽口糾音]

2024考研復(fù)試標(biāo)準(zhǔn)班【復(fù)試指導(dǎo)+中英文面試模擬+復(fù)試資料】

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