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分類:導(dǎo)師信息 來(lái)源:中國(guó)考研網(wǎng) 2017-05-12 相關(guān)院校:華南理工大學(xué)
導(dǎo)師姓名:蘭鳳崇
性別:男
職稱:教授
招生專業(yè):機(jī)械工程
招生層次:招收博士、碩士研究生
招生專業(yè)所屬院系:機(jī)械與汽車工程學(xué)院
研究方向:車輛結(jié)構(gòu)與安全理論、汽車現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、新能源汽車技術(shù)
聯(lián)系電話:020-87113955
電子郵件:fclan@scut.edu.cn
備注:
導(dǎo)師簡(jiǎn)介:
蘭鳳崇,男,漢族,博士。華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)車身專業(yè)委員會(huì)委員,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)電動(dòng)汽車分會(huì)委員。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)首批特聘專家。任《InternationalJournalofVehicleSafety》、《汽車工程學(xué)報(bào)》、《華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)與制造》等刊物編委和多種國(guó)內(nèi)外期刊的特約審稿人。
1982年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)汽車工程專業(yè),后獲東北林業(yè)大學(xué)車輛工程碩士學(xué)位和吉林工業(yè)大學(xué)車輛工程博士學(xué)位,并在北京航空航天大學(xué)機(jī)械工程博士后出站,2001-2005年間在英國(guó)伯明翰大學(xué)工程學(xué)院從事科研工作,2006年起在華南理工大學(xué)任教。
長(zhǎng)期從事汽車現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、汽車車身工程領(lǐng)域教學(xué)和科研工作,承擔(dān)科研項(xiàng)目包括國(guó)家、省部委及汽車企業(yè)研發(fā)和服務(wù)等。圍繞汽車車身現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、車輛結(jié)構(gòu)與安全、新能源汽車技術(shù)等開(kāi)展研究工作,取得了多項(xiàng)研究成果,在我國(guó)汽車企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)或制造中得到應(yīng)用。獲部省級(jí)科技攻關(guān)一等獎(jiǎng)1次,部省級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1次,三等獎(jiǎng)2次,出版專著3部,發(fā)表論文200余篇,專利10余項(xiàng)。所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)與國(guó)內(nèi)若干汽車整車及零部件企業(yè)建立了長(zhǎng)期的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系,承擔(dān)或與企業(yè)合作承擔(dān)汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)相關(guān)的研究工作,參與國(guó)內(nèi)多款乘用車、SUV、客車車型的自主研發(fā)工作,并保持與博世、豐田、福特公司的技術(shù)部門的項(xiàng)目合作關(guān)系。
長(zhǎng)期擔(dān)任本科生和研究生的教學(xué)工作,主講《汽車車身設(shè)計(jì)方法》、《汽車車身系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論與技術(shù)》、《現(xiàn)代汽車新技術(shù)概論》等課程,培養(yǎng)進(jìn)修教師、博士后、博士、碩士研究生(在學(xué)和畢業(yè))100多名,多次獲評(píng)學(xué)校優(yōu)秀教師、先進(jìn)工作者和研究生“最喜愛(ài)的導(dǎo)師”等獎(jiǎng)項(xiàng)。
近三年承擔(dān)或完成了國(guó)家科技部國(guó)際合作與交流項(xiàng)目、科技部“十二五”科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、廣東省科技重大科技專項(xiàng)、廣東省發(fā)改委戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)重大專項(xiàng)、廣東省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)重大專項(xiàng)以及企業(yè)委托項(xiàng)目。研究工作興趣主要集中在汽車輕量化結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方法研究,包括新型輕質(zhì)材料車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)問(wèn)題、材料吸能特性、材料匹配與輕量化工藝開(kāi)發(fā)以及多學(xué)科多目標(biāo)綜合優(yōu)化;車輛結(jié)構(gòu)碰撞仿真及乘員損傷生物力學(xué)方法、損傷機(jī)理與新一代汽車安全技術(shù);新能源汽車整車系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)及性能相關(guān)技術(shù)研究。
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