一、基本情況
胡斯佳，男，漢族，1987年生，湖南湘潭人，湖南大學(xué)助理教授、碩士生導(dǎo)師、工學(xué)博士、IEEEMember，IEEEYoungProfessionals。現(xiàn)為湖南大學(xué)“交直流電能變換系統(tǒng)與裝備研究所”、“能源優(yōu)化與電力安全研究所（EOPS）”和“國(guó)家電能變換和控制工程技術(shù)研究中心”的青年骨干成員。Email:huda_hsj@163.com

二、學(xué)習(xí)和工作經(jīng)歷
2006.09–2010.06湖南科技大學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化學(xué)士
2010.09–2015.12湖南大學(xué)電氣工程博士（碩博連讀；導(dǎo)師：張志文教授、羅隆福教授、李勇教授）
2016.05–至今湖南大學(xué)助理教授（優(yōu)博留校，全校5人）

三、主要研究方向與工作業(yè)績(jī)
主要研究方向：高速電氣化鐵道電力系統(tǒng)電能質(zhì)量與潮流控制、新拓?fù)潆姶篷詈闲妥兞髌鳌⒏邼B透率可再生能源發(fā)電系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與優(yōu)化控制以及電力電子化電力系統(tǒng)多變流器交互作用研究。在IEEETrans.IndustrialElectronics、IEEETrans.PowerElectronics、IEEETrans.IndustryApplication、IETPowerElectronics、《中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)》、《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》等國(guó)內(nèi)外一流期刊和會(huì)議上發(fā)表論文19篇，申請(qǐng)發(fā)明專利6項(xiàng)。主持湖南省研究生科研創(chuàng)新項(xiàng)目1項(xiàng)，作為核心人員參與澳大利亞國(guó)立研究委員會(huì)（ARC）項(xiàng)目1項(xiàng)，國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目3項(xiàng)，湖南省自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目和國(guó)家電網(wǎng)重大科技專項(xiàng)各1項(xiàng)。2014年3–7月研制成功2×5kW鐵路潮流控制器原理樣機(jī)；2013–2015年作為主要參與者成功研制首套基于V/v牽引變壓器的2×5MW級(jí)電氣化鐵道潮流控制系統(tǒng)工程樣機(jī)；2016年1–5月研制成功首套混合感應(yīng)調(diào)控濾波系統(tǒng)原理樣機(jī)。本人可在以上方向提供高質(zhì)量的指導(dǎo)、優(yōu)良的實(shí)驗(yàn)條件和合理的團(tuán)隊(duì)組合。

四、實(shí)驗(yàn)條件
實(shí)驗(yàn)設(shè)備目前有（如圖1所示）：四臺(tái)通用變流器和非線性負(fù)荷組成的交-直流混合電網(wǎng)、背靠背潮流控制器、電力電子變壓器、軌道交通電力系統(tǒng)用平衡變壓器、混合型感應(yīng)調(diào)控濾波系統(tǒng)、兩臺(tái)集成了感應(yīng)濾波和集成電感繞組于一體的三相換流變壓器、無源濾波器以及各種檢測(cè)控制設(shè)備（現(xiàn)在試驗(yàn)系統(tǒng)還在擴(kuò)展）。

圖1
五、代表性論文（通訊作者標(biāo)注“*”）
[1]SijiaHu,ZhiwenZhang,YuehuiChen,YongLi,LongfuLuo,YijiaCao,BinXie，XiaotingChen,BinWu,andChristianRehtanz.Anewintegratedhybridpowerqualitycontrolsystemforelectricalrailway.IEEETransactionsonIndustrialElectronics,62(10),pp.6222-6232,2015.（SCI一區(qū)，IF：6.5）
[2]SijiaHu,BinXie,YongLi,XiangGao,ZhiwenZhang,LongfuLuo,OlavKrause,YijiaCao.Apowerfactororientedrailwaypowerflowcontrollerforpowerqualityimprovementinelectricalrailwaypowersystem.IEEETransactionsonIndustrialElectronics,2016.Themanuscripthasbeenaccepted（SCI一區(qū)，IF：6.5）
[3]SijiaHu,ZhiwenZhang,YongLi,LongfuLuo,YijiaCao,andChristianRehtanz.Anewhalf-Bridgewindingcompensation-basedpowerconditioningsystemforelectricrailwaywithLQRI.IEEETransactionsonPowerElectronics,29(10),pp.5242-5256,2014.（SCI一區(qū)，IF：6.0）
[4]SijiaHu,ZhiwenZhang,YongLi,LongfuLuo,YijiaCao,YuehuiChen,GuandongZhou,BinWu,andChristianRehtanz.AnewrailwaypowerflowcontrolsystemcoupledwithasymmetricdoubleLCbranches.IEEETransactionsonPowerElectronics,30(10),pp.5484-5498,2015.（SCI一區(qū)，IF：6.0）
[5]SijiaHu,YongLi,BinXie,ZhiwenZhang,LongfuLuo,YijiaCao,MingfeiChen,An-dreasKubis,andChristianRehtanz.AY-Dmultifunctionbalancetransformer-basedpowerqualitycontrolsystemforsingle-phasepowersupplysystem.IEEETransactionsonIn-dustryApplications,52(2),pp.1270-1279,2016.（SCI三區(qū)，IF：1.90）
[6]YongLi,QianyiLiu,SijiaHu*,FangLiu,YijiaCao,LongfuLuo,andChristianRehtanz.Avirtualimpedancecomprehensivecontrolstrategyforthecontrollablyinductivepowerfilteringsystem.IEEETransactionsonPowerElectronics,32(2),pp.920-925,2017.（SCI一區(qū)，IF：6.0）
[7]BinXie,ZhiwenZhang,SijiaHu,LongfuLuo,ShuboSun.YN/VDconnectedbalancetransformer-basedelectricalrailwaynegativesequencecurrentcompensationsystemwithpassivecontrolscheme.IETPowerElectronics,2016.Earlyaccessedpaper（SCI三區(qū)，IF：1.68）
[8]YongLi,FanghongYao,YijiaCao,WenyeLiu,FangLiu,SijiaHu,LongfuLuo,ZhiwenZhang,YuehuiChen,GuandongZhou,andChristianRehtanz.AninductivelyfilteredmultiwindingrectifiertransformeranditsapplicationinindustrialDCpowersupplysystem.IEEETransactionsonIndustrialElectronics,63(7),pp.3987-3997,2016.（SCI一區(qū)，IF：6.5）
[9]胡斯佳,張志文,李勇,羅隆福,謝斌.一種無輔助降壓變壓器的繞組補(bǔ)償式電氣化鐵道磁勢(shì)平衡型混合補(bǔ)償系統(tǒng).中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào),36(3),pp.794-803,2016.
[10]胡斯佳,張志文,李勇,羅隆福,彭立英,陳明飛.一種繞組補(bǔ)償式電氣化鐵道電能質(zhì)量控制系統(tǒng).中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào),34(13),pp.2140-2150,2014.
[11]胡斯佳,張志文,李勇,羅隆福,羅培.一種采用LC耦合的電氣化鐵道功率調(diào)節(jié)系統(tǒng).電工技術(shù)學(xué)報(bào),31(8),pp.199-211,2016.
[12]SijiaHu,YongLi,ZhiwenZhang,BinXie,MingfeiChen,andAndreasKubis.AYye-Deltamulti-functionbalancetransformerbasedpowerqualitycontrolsystemforsin-gle-phasepowersupplysystem.2015InternationalConferenceonElectricalSystemsforAircraft,Railway,ShipPropulsionandRoadVehicles(ESARS),pp.1-7Aachen,2015.
[13]李世軍,羅隆福,胡斯佳,張志文,謝斌.采用積分線性二次控制的電鐵負(fù)序控制系統(tǒng).電工技術(shù)學(xué)報(bào),2016.（已錄用）
[14]QianyiLiu,YongLi,FangLiu,SijiaHu,BinXie,LongfuLuo,andYijiaCao.Acon-trollablyinductivepowerfilteringmethodforlarge-powerindustrialrectifiersystem.2016IEEE16thInternationalConferenceonEnvironmentandElectricalEngineering(EEEIC),pp.1-5Tokyo,2016.
[15]張志文,陳明飛,胡斯佳,李勇,王丹,姜鵬.基于星形三角形接線多功能平衡變壓器的負(fù)序和諧波綜合治理系統(tǒng).電力自動(dòng)化設(shè)備,34(9),pp.159-164,2014.
[16]張志文,王丹,胡斯佳,羅隆福,陳明飛.一種混合型電氣化鐵道電能質(zhì)量綜合治理系統(tǒng)及其容量分析.電力自動(dòng)化設(shè)備,34(12),pp.89-94,2014
[17]許加柱,李平,胡斯佳,董欣曉,周冠東,陳躍輝.一種適用于高速電氣化鐵路的混合型功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)及其容量分析.湖南大學(xué)學(xué)報(bào),43(4),pp.89-97,2016.
[18]張志文,陳明飛,許加柱,胡斯佳,李知宇,楊丹,姜鵬.基于YN_A接線平衡變壓器的電氣化鐵道電能質(zhì)量綜合治理系統(tǒng).湖南大學(xué)學(xué)報(bào),41(8),pp.54-59,2014.
[19]羅培,陳躍輝,羅隆福,周冠東,張志文,胡斯佳.靜止坐標(biāo)系下鐵路電能質(zhì)量控制系統(tǒng)控制策略.高電壓技術(shù),41(7),pp.2384-2390,2015.