我復(fù)試太倒霉了,最后幾張簽,居然有天字第一號(hào),就這樣,我就成了第一個(gè)被打擊的對(duì)象。
進(jìn)去復(fù)試,一張桌子,桌子旁邊圍著北航二系的導(dǎo)師,組長(zhǎng)為謝樹果,其成員為:蘇東林、陳星、毛峽、謝擁軍、謝樹果、閆照文、王珺珺、趙小瑩、戴飛、江月松、唐華、全紹輝、肖東、洪韜、王翔、夏同生(部分導(dǎo)師不在)。就是這陣勢(shì),進(jìn)去就害怕。
復(fù)試開始,首先,英語介紹,把以前背的內(nèi)容流利的背下,大概兩分鐘的時(shí)間。之后英語翻譯,我比較幸運(yùn),抽到的嵌入式系統(tǒng)(embedded system)的定義及其應(yīng)用,自己還可以應(yīng)付,先給我一分鐘的時(shí)間準(zhǔn)備下,然后念一下,翻譯漢語,當(dāng)時(shí)有8051等數(shù)字的詞,我朗讀時(shí)直接說的8051,當(dāng)時(shí)許多導(dǎo)師就笑了。翻譯之后,毛峽導(dǎo)師就說你翻譯的還不錯(cuò),怎么英語那么低啊,我的英語51,我只有這個(gè)水平,我暈。之后問了六級(jí)等。專業(yè)知識(shí)問答開始,首先毛峽導(dǎo)師問的源件與器件的差別,我當(dāng)時(shí)太暈了,既然認(rèn)為是元件與器件的差別,我想了下,說不清楚,沒有涉及,他們提醒,我還是在云里霧里。然后問的折射定律,我也忘記了,上一道題目已經(jīng)把我問暈了。還有載流子的類型(空穴與電子)及其運(yùn)動(dòng)形式(漂移與擴(kuò)散)及其定義。電路的知識(shí)KCL,KVL的定義。雖然后面的題目回答的還行,但是前兩道題已經(jīng)給他們留下不好的印象。還有問你你在大學(xué)期間的項(xiàng)目。最后問的你的優(yōu)勢(shì)及其缺點(diǎn),總結(jié)下就可以出來了。
由于我是第一號(hào),導(dǎo)師們沒有把握好時(shí)間,一下問了我,也就是難為我35分鐘,總而言之,給他們留下了很不好的印象。很慘的。。。
今年電科今年的復(fù)試大致情況是:
    電科一共49人左右復(fù)試,工學(xué)碩士招25,專業(yè)碩士招19,淘汰5人,今年要想讀工學(xué)碩士,外校的基本要考350以上吧,但如果你實(shí)力強(qiáng)340以上也行,或者北航本校的再低些也行,我認(rèn)識(shí)的一個(gè)浙江理工的346,但是動(dòng)手能力比較強(qiáng),進(jìn)入了工學(xué)碩士,但是是23名,而985院校的考的350左右上的工程碩士。
所以說要想考北航的電科工學(xué)碩士,初試成績(jī)要有考350左右的實(shí)力,就算是調(diào)劑的專業(yè)碩士也是325以上吧。
下面為初試成績(jī)的基本信息:
工學(xué)碩士應(yīng)該是分?jǐn)?shù)342(25人)
電子與通信工程的分?jǐn)?shù)333左右(13人)
集成電路分?jǐn)?shù)325(6人)
315到325基本是淘汰的,如果你面試比較好,或者動(dòng)手能力強(qiáng),或者北航本校,或者報(bào)的就是專業(yè)碩士可以不被淘汰的。
其實(shí)北航的工程碩士的含金量還是蠻高的,就我知道的14人的電子與通信專業(yè)的畢業(yè)院校:
1.兩個(gè)北航本校的,直接報(bào)的專業(yè)碩士(分?jǐn)?shù)不高,但315以上)。
2.兩個(gè)四川大學(xué)的(349,327左右)
3.一個(gè)西工大的(336)
4.一個(gè)西北農(nóng)林的(342)
5.還有我(343)
6.一個(gè)好像是青島大學(xué)(不定)(362)
7.一個(gè)重郵的(327)
基本是這樣,只是隨便的記憶,如果差別,概不負(fù)責(zé)。
報(bào)考通信的話比這稍微激烈些,通信82名,40名工學(xué)碩士,34名左右專業(yè)碩士,其余的淘汰,分?jǐn)?shù)段與電科應(yīng)該差距不大。
有什么問題可以留言]一起討論。       

你是哪個(gè)大學(xué)的，結(jié)果呢，你被淘汰了嗎

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100除以5等于多少？

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